关于回答《关于中港协集装箱分会港口集装箱码头评

优的办法实施细则》中相关统计口径需明确问题的函

宁波北仑国际集装箱码头有限公司陈胜同志：

    根据集装箱分会要求，你司在上报2004-2005年集装箱码头企业评优奖项中的4个指标时，提出需明确的问题回答如下：

    问题一：需明确“桥吊装卸作业量”及“船舶装卸作业量”除包括计算集装箱吞吐量的作业量外，是否包括装卸船时的舱盖板、销子箱、倒箱箱量，如果包括，请说明计算方法？

    答：“桥吊装卸作业量”及“船舶装卸作业量”除包括计算集装箱吞吐量的作业量外，但装卸船时的舱盖板、销子箱、倒箱箱量的其他工作项目不作考虑。这里的作业量应该是指交通部规定的吞吐量概念。

     问题二：需明确“桥吊装卸毛作业时间”及“船舶毛作业时间”中毛作业时间包括的内容，是否包括非港方原因造成的停工等待时间？

     答：包括。

    问题三：“船舶毛作业时间：是指报告期内作业船舶从开工起到完工止的时间总和。它包括装卸前后的准备、结束时间。”中的“装卸前后的准备、结束时间”包括哪些时间？

    答：船舶毛作业时间的概念是套用原有规则的解释，在集装箱船舶装卸中就是指从卸船第一箱起到装船最后一箱止的所有时间。

     问题四：附件一《2004-2005年集装箱码头企业评价奖项申请表》备注栏“在统计平均船时毛产量时，包括大船和驳船”中“大船、驳船”如何定义，是否包括码头作业的所有船舶？另，统计“桥吊平均台时毛产量”时的范围是否也有此区别？

    答：1、大船、驳船是指所有停靠码头进行装卸集装箱作业的轮船和驳船，其中，驳船既包括具有自航能力也包括无自航动力的驳船以及子母船的个体子船。这样计算对驳船多的公司就显得不具优势，今后再研究改进的办法。
    2、统计“桥吊平均台时毛产量”时考虑的指标主要是全年装卸箱量、全年使用桥吊数量、全年的实际工作时间总和。它没有船舶艘次的因素，也就是说既包括装卸大船、也包括装卸驳船的集装箱箱量。

                                           中国港口协会集装箱分会秘书处

                                                二〇〇五年八月五日

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