小议港航信息平台的建设与推广

温州港务集团  余敬业

第一章   内贸集装箱港航信息平台现状调查和需求分析

一、内贸集装箱港航信息交流的现状和需求

我国内贸集装箱运输开展较早，港航信息化建设也有较长一段时间，各港航企业现在基本上都实行的是信息化管理。但是，在我们的一些港航信息应用系统开发中，许多功能都是为自己所用，很少能为他人所用，缺乏对外信息交流的可扩展性，系统的功能也是参差不齐。经过调查，现阶段内贸集装箱港航信息交流的现状和需求如下：

1、港航双方的信息化大部分都是一种孤立的信息资源内部管理，信息系统的服务对象是本企业的业务人员，多停留在内部办公自动化和简单粗线条的信息查询阶段，对客户和业务伙伴的信息服务重要性认识不足，致使现阶段的港航信息系统不能很好地支持自身企业发展。

2、由于各港口之间、各船公司之间存在一定的竞争性，使各方在信息交流上有所保留，处于一种无序的状态，信息利用率不高，也存在很多交流的盲点，导致盲目竞争，损害多方的利益。因此需要委员会出面引导港航双方转变观念，以集装箱的整体发展为重，逐步走出信息自用的局限，寻找一种合适的方式建立平衡点，加快信息共享，充分发挥信息的利用价值。

3、现阶段大部分港口和船公司的内贸集装箱运营规模不大，吞吐量多为每年10万TEU左右，利润空间稀薄，迫切需要利用各种资源创造条件拓展市场，走上规模经营之路。

4、大部分港航企业的计算机应用开发都是照着报表建库，数据环境比较混乱，无用的数据堆积，有用的信息却不能提供，因此需要主题数据库是面向业务主题（而不是面向单证报表）的数据组织存储，以保证数据的准确性、完整性和及时性，并借助行业组织不断规范和完善。

5、港航双方在信息需求的内容和提供信息的对象上呈现出交叉互融的共性，表明双方已经对信息交流产生了很大的需求。同时该需求也呈现出更细化、更深入、更便捷的特性，希望把静态的、孤立的信息资源变为网络化的共享信息资源。因此需要在投入一笔资金解决了物理平台的基础上，建立为港航等相关方生产经营服务的集成化、网络化的专业信息系统。

此外，港航各方希望信息交流的渠道更加广泛，信息量尽可能大，可以借助行业杂志、年会及专业网站等多种形式加强沟通。

（请参考附表一《港航信息平台需求调查汇总表》）

二、建立内贸集装箱港航信息平台的必要性

目前，港航各方对尽快建立信息平台的呼声很高，借助平台解决内贸集装箱管理中存在的诸多问题是非常必要的。

1、港口作为交通运输枢纽，与货主、代理、场站、车队和船队之间有频繁的信息交换，信息流本身就是网络化的，它伴随物流、人流产生并为其服务。港航企业信息系统不应该是各自孤立运作的，港航业务链串起的用户群构成了一类社区，只有它们相互交流信息，形成信息服务双向化，才能发挥整体和每个成员的效益。

2、建立港航信息平台服务是电子商务的重要应用领域，加上现在从事内贸集装箱运输的港航企业众多，具有很大的用户市场。

3、信息交流的加强将会引导内贸集装箱运输更多地挖掘市场空间，推动内贸集装箱从零散状态走上规模经营、合作发展之路，使内贸集装箱运输获得较高的近期经济利益和长远的可持续发展。

4、港航信息交流平台的建立有利于整合港航双方的市场需求，根据需求解决经营中存在的问题将会促使内贸集装箱管理逐步规范化、合理化。

5、现阶段货主对内贸集装箱的认知程度仍不是很高，通过信息交流平台加强宣传可改善货主对集装箱运输的接受程度，提高集装箱箱化率。

6、可以借建立信息交流平台，推动单证管理统一化，改善内贸集装箱港航交接混乱的局面，并通过统一行动解决超重箱等诸多问题。

因此，必须尽快建立港航信息交流平台，使港航伙伴群体共享船货动态、泊位、库场、设备和集装箱等信息，实现船货单证处理电子化和自动化，更好地为广大客户和业务伙伴服务，充分利用市场空间，促使港口与船公司建立紧密的战略伙伴关系，实现优势互补，达到港航双赢甚至多方共赢。

 第二章   港航信息平台建设方案开发建议

 根据内贸集装箱委员会的要求，结合我们手头掌握的关于港航信息平台需要包含的内容，我们咨询了多家软件开发公司并请他们为我们提供设计方案。在仔细分析了各个设计方案后，结合我们收回的各个内贸码头及船公司的调研表，我们做了港航信息平台建设方案的汇总和分析。

一、 港航信息平台的构筑方式

由于内贸集装箱委员会的会员分布的位置较散，而且彼此距离远，三家软件开发公司都认为建立一个专门的网站是最佳的方式。从各个会员单位返回的调研表中，也可以看到许多的会员单位建议建立一个用于信息交流的网站。结合网站本身在信息管理和交换方面的优势，我们认为港航信息平台构筑的最佳方式是建立一个专门的网站。

二、 港航信息平台的实施方式

1、    网站的开发

从我们目前收集的各类信息并结合各个会员单位的要求，我们认为，网站不可避免地需要建立后台数据库，而且数据量也比较大，由于对有些重要信息的访问和修改需要进行权限控制，这也对网站技术含量提出更高的要求。因此我们认为，选择一家有实力的软件开发公司来完成整个网站的开发比较符合我们的实际。

2、    相关硬件及网站费用

我们可以通过协商对各类费用进行分摊

3、    网站存放地

可以存放到内贸集装箱委员会所在地或其他合适的地方，具体需要委员会讨论确定。

三、港航信息平台上的内容

由于我们采用建立网站这么一种合理的方式来构筑港航信息平台，其可以承载的内容也很丰富。三家软件公司都详细罗列了网站上需要包含的内容，但由于各家软件公司对我们提供的信息的理解不同，其包含内容也不尽相同。因此，根据各个会员单位的反馈信息和课题本身的要求，我们对网站所应包含的内容进行简单归纳。

1、  网站的后台管理功能

我们港航信息平台的用户分布在天南地北，很多重要信息需要各个会员单位提供，对于他们提供的信息，也不能集中到某个地方进行更新（因为这样的工作量非常大，需要聘用专门人员，而且也未必能及时收集各个会员单位的信息），所以对网站用户必须进行分类并给予相应的权限，比如温州港务集团只能更新自己提交的信息，不能更新其他单位提交的信息，但能够查询所有会员的信息。由于资料需要定期、及时地更新，网站还必须具备信息分权限发布和修改功能。由于上述原因，该网站的后台管理功能要相对强大。

2、  网站的功能模块

网站可以包含众多的功能模块，初步设想如下

⑴  港口信息服务：包括港口基础业务信息；

⑵  船公司信息服务：经营内贸航线的船公司的相关业务介绍；

⑶  委员会信息服务：发布委员会的各种信息；

⑷  动态信息服务：提供船期，集装箱状态查询等服务；

⑸  其他信息服务：提供bbs, mail,公告栏等信息交流平台以进行港港，港船之间的经验和业务交流；

这是我们对功能模块的初步设想，第三章有模块内容详细介绍，对于具体的划分，需要通过委员会会议充分的讨论后予以确定。

四、网站成立的程序和费用预算

1、  网站成立的程序

根据国家互联网服务的管理规定，网站分为营利性和非营利性

两种类型，各自相应的注册申请程序也不同。由于港航信息平台的经营性质还没确定，所以我们对两方面所需工作都进行了咨询和了解。

一般来说，经营性网站需要首先办理增值电信业务经营许可证，然后向当地行政管理机关提请备案；非经营性网站则可以直接在网上备案，但都要先确定网站挂靠的实体单位，用以进行域名申请。

1）  非经营性港航信息平台注册程序

这样的网站首先只需要进行网上备案，备案的方式有两种，一种是登陆信息产业部备案网站www.miibeian.gov.cn自行办理备案手续，另一种是委托其它接入服务单位帮助备案。对于我们准备提供的电子公告服务，要在申请办理非经营性互联网信息服务备案时，应向服务器所在地公安局网监处提出专项申请或者专项备案。

2）  经营性港航信息平台注册程序

这类网站的建立程序比较复杂。首先确定网站挂靠的实体公司（注册资金超过100万元人民币），在建立好网站的基本架构和内容后，准备规定的材料，向当地的通信管理局进行ICP许可证申请，获得审批后，到当地工商部门进行实体单位经营范围变更申请，或者注册成立一个全新的网站经营公司。

无论是哪种性质的网站，都需要先确立网站的主体单位，选定工作人员，完成网站的域名申请和内容架构的初步建设后，才有资格进行后续事项。

2、  网站的费用预算  

由于网站的运行方面很多事项还没有最后确定，我们只是对网站的硬件投入作了一个初步的预算，总体的金额约为人民币一百万元，具体请参看附表二《初步投资估算》。

至于网站运营维护的投入，需要在相关操作细节问题确定以后才能做出预估，所以在此没有作出预测。 

第三章     港航信息网站市场及发展规划

一、 网站的业务规划

    平台的发展旨在在一定区域范围内为从事内贸集装作业的港口与承担内贸集装箱运输业务的船公司搭建综合信息平台,以增进各方对内贸集装箱运输市场变化发展趋势的了解和要求，完善船公司航线、航班的合理布局和提高港口的服务质量和效率，并在条件成熟时通过信息服务和业务得到相应的收入。

网站预期成为国内内贸集装箱业务的专业知名网上信息平台。

1、      网站定位

网站定位为国内最专业的内贸集装箱业务信息服务平台，它具有以下三个特性：

专业性----专注于内贸集装箱业务的信息整合和服务提供；

服务性----内贸集装箱业务的信息服务的提供者和业务的交流平台；

科技性----利用网络这一信息技术载体，通过先进的科技手段，改善和提升目前内贸集装箱港务、船务公司在信息交流方面的时效性和真实性。

2、目标用户群体

⑴ 初期面向内贸集装箱发展委员会（以下简称委员会）会员单位，实现会员单位内部信息交流，为他们提供实际的帮助。

⑵ 将网站的信息发展成为从事内贸集装箱运输的业务人员的工作助理，服务对象包括所有内贸集装箱各船务公司和港口单位以及有相关业务联系的公司、实体、个人。

3、 网站内容及效果:

⑴  港口信息服务：包括港口基础业务信息，如会员单位港口设施信息，包括码头地理位置、基础设施、水深条件等，各港口拥有的航线及吞吐量完成情况，各港口的内贸集装箱费目费率，集装箱货种构成及流向，港口所在市区到各经济腹地的公路运输拖车价格，港口周边地区集疏运及交通设施改善情况；

⑵  船公司信息服务：经营内贸航线的船公司的规模、运力及发展规划和动态，航线布局及挂靠港口，船公司的运费价格；

⑶  委员会信息服务：发布委员会的各种动态、行业新闻、简讯等对外信息，以及委员会事务，通知公告等；

⑷  动态信息服务：提供船期，集装箱状态查询等服务。如进口船舶的电子舱单及进口卸船Bay位图报文，船期密度和动态，集装箱和船舶动态网上查询，各船公司在不同港口的箱量动态，船舶到达目的港的时间，集装箱出运情况及具体到货日程等；

⑸  其他信息服务：提供bbs, mail,公告栏等信息交流平台以进行港港，港船之间的经验和业务交流；

二、网站的经营策略

1、网站的推广：

   网站的推广根据网站本身内容的成熟程度和发展需要，结合网站建设投入情况，分为三个阶段----准备期，辅导期，完成期

⑴ 准备期：即网站开始阶段，此阶段网站刚刚建立，各项内容正在充实中。以实现会员单位内部推广和知名度宣传为目标，宣传网站的定位和作用，在各会员单位内部进行用户推广活动，方式可以采用诸如委员会内部刊物和网站宣传彩页等手段；

⑵ 辅导期：即网站的深入推广阶段，此时网站的第一期内容建设基本完成，也通过了各会员单位的初步使用测试和检验，可以在与港口存在业务联系的单位内小范围推广和使用宣传；同时可以利用各会员港口单位的业务窗口进行宣传并辅以邮寄、彩页发放等方式；

⑶ 完成期： 即网站的公共服务期。此时网站内容建设和服务以及营收方式基本确定，可以通过大规模推广实现用户群的建立和发展，正式进入网站的运营阶段，此时可以利用平面媒体，专业媒体，网络联接，专业路演等多种推广方式，提升网站知名度和点击率，并通过所达到的知名度开展其它相关业务,通过提高知名度,使网站的无形资产增值，吸引专业用户。

2、提高访问率策略：

⑴ 初期通过现有各会员单位网站链接和推广；

⑵ 通过中国航贸网，中国集装箱网的相关网站进行推广；

⑶ 通过邮件向专业单位以及用户发送每期推荐栏目和网站更新内容；

⑷ 通过向《中国港口》《集装箱化》《中国航运周刊》专业媒体免费提供稿件做软广告；

⑸ 建立网站联盟，免费提供各种高质量的留言部、BBS等程序。

3、业务扩展策略：

⑴ 利用委员会的行业专业优势，配合委员会制定的行业信息业务规范或标准，如内贸集装箱EDI数据标准，将此作为网站的栏目后备，建立相应的如内贸集装箱EDI数据平台系统，实现网站对行业信息业务规范或标准的执行的数据媒介和工具平台的作用；

⑵  和有意向上网的或适合在网上推广的内贸集装箱业务公司或实体合作，建立网上的信息提供和销售栏目，推行电子商务；同时对其他相关航运业务网站进行技术提供和访问率支持；

⑶  通过对网上信息提供促成网下交易的案例积累，以及对现实工作准确度和效率提升的数据统计，针对专业大客户如船公司，内贸公司，工厂等进行贴身营销，实现网站的一对一的大客户服务。

三、关于网站实施办法的几点建议

1、网站关于会员单位信息更新的业务实施办法：

如前所述，由于会员单位天南地北，各处一方，而很多重要信息需要各个会员单位提供在网站发展的初期，没有办法集中到某个地方更新，所以我们在网站中设立根据会员单位进行分类的功能，相应的需要各会员单位提供一位固定的接口人负责本单位网上信息的定期更新和内容维护，同时，为了保证工作质量，需要请各会员单位酌情给予该人相应的奖励或者处罚的管理措施。

2、网站的日常管理和定期维护业务实施办法

出于内贸集装箱信息服务的业务定位，网站需要提供许多委员会的信息资料以及国家部委相应的管理办法及其他相关通知，这就需要网站所在地的会员单位成立或者指定专门的部门来负责网站的日常管理和经营维护，同时负责和其他会员单位接口人的联系。

 3、网站未来的发展和经营模式

 我们认为，作为出于行业公会的共同需要而诞生的网站，其未来的发展和经营之路就存在于网站在内贸集装箱行业内部的接收和应用程度。而与此息息相关的除了网站本身的经营和努力分不开外，来自委员会的帮助和指导也尤为重要，所以建议网站除了要定期的进行会员单位沟通，此外还可以在委员会年会上进行关于网站的建设和发展进行专项研讨，以不断获得各单位的宝贵意见指导工作，确定发展和经营模式。

我们相信，通过委员会的精心组织，在各会员单位的大力支持和积极参与下，港航信息平台的建设和发展一定能取得成功！

附表一：               

港航信息平台需求调查汇总表

 附表二                             

初步投资估算