如果要让我给这次航班做个绩效评估，打个分的话，只能打60分。如果航空公司或者机场工作人员能为这次的航班延误给我一个交代，我可能会给90分。这让我想起了现在在港口企业里面盛行的绩效管理。谈到绩效管理，管理者首先想到的就是考评，大部分企业使用绩效的目的也是因为考评。而绩效管理三大功能是：沟通、改进与考评。考评只是方法而不是目的，企业管理者如果在做绩效管理的时候，只做考评不做沟通，拿绩效管理当考评工具使用，可能会达不到绩效管理的目标。员工的认可度也就比较低，甚至会出现抵制绩效管理的行为，从而达不到企业所期望的目标。就象我给这次航班打分一样，缺少了沟通的一个环节，让这次绩效评估分大打折扣。
    上文提到了沟通在绩效管理中的重要性，本期“道锐思视角顾问专栏”——《将绩效管理进行到底》将与大家谈谈实施绩效管理时会遇到的 几个难点问题。
    “论坛飞砖”——《第三代港口的典范：鹿特丹港》同样精彩。

将绩效管理进行到底

     绩效管理是基于企业战略基础之上的一种管理活动，也是对绩效实现过程各要素的管理。绩效管理不但为企业提供了沟通平台，而且为企业的人力资源开发与管理的其他应用方面提供了可参照的必要依据。如何通过实施绩效管理提升企业的竞争力，一直是困扰管理者的难题。加拿大多伦多大学的一位学者曾经把绩效管理比喻成汽车座位上的安全带，大家都认为他有必要，却都不喜欢使用它。究其原因，主要是因为企业在实施绩效管理时会遇到以下几个方面的难点问题：
    一、绩效考核指标的设定
    运用何种方法将企业的战略目标分解到各部门和各岗位，并且合理分配指标权重、定义指标的考核标准是绩效考核过程中的一个难点。绩效考核工作实施的前提是确定完整、合理的绩效考核指标。受传统的西方管理理念影响，很多管理者认为绩效考核指标一定要量化，以避免绩效考核评分中存在的由于主观评价导致的不准确评价。然而，过分地追求绩效考核指标的可量化也会让企业的管理者从一个极端走向另一个极端。最近，网上正在流行索尼公司前常务董事天外伺朗的一篇关于绩效的文章《绩效主义毁了索尼》，文章中提到：“为衡量业绩，首先必须把各种工作要素量化。”但是很多工作是无法简单量化的。过分追求量化的绩效考核指标不但会影响公司的文化氛围，也会大大打击员工的工作热情和团队精神。因此，在绩效考核指标的设定过程中，并非要一切追求量化，对于一些无法依赖客观数据进行评价的绩效考核指标应给予管理者适当的表达其主观意见的空间。管理是以“人”为主体的活动，彻底摆脱人的主观建议，完全依赖量化标准进行绩效考核只是一种不切实际的理想。
    二、绩效面谈的落实
    评价考核是绩效管理体系中的重要环节。制定了合理的绩效计划、设定了可操作的绩效考核指标，如何针对指标对员工的表现进行评价是管理者面临的另一个难题。进行绩效考核的目的是让管理者了解各下属员工的工作表现，从中发现实际工作与期望目标的差距，并给予员工准确和客观真实的业绩表现反馈。因此，绩效考核的核心并不是对员工打分数或定等级，而是就员工的表现和下一阶段的绩效改进方向与员工尽 量达成一致，这样才能发挥员工的积极主动性，由此绩效考核环节中的绩效面谈就显得格外重要。这要求管理者应提前做好准备工作，通过日常管理中的关键事件记录、非正式面谈等方式积累的各种评价因素，对员工的绩效做出客观公正的、定性与定量相结合的评价，并且对员工绩效水平的提高给予建设性的改进意见。
    三、绩效管理流程的完整
    饮誉北美的绩效管理专家罗伯特•巴克沃在他的经典著作《绩效管理－如何考评员工的表现》里指出“绩效管理是一个持续的交流过程，是一种防止绩效不佳和共同提高绩效的工具。”全面的绩效管理是用于监控、制定和管理整体企业绩效的方法、准则、过程和系统的组合。绩效管理流程包括绩效计划、绩效跟踪与反馈、绩效考核与面谈三大环节。然而，不少企业只注重绩效考核，从而忽略了绩效管理的其它环节，忽略了绩效管理的沟通功能，那样必然会导致员工工作热情和团队精神的下降。任何绩效管理流程环节的缺失都会成为导致绩效管理实施失败的因素。
    以上是绩效管理实施过程中涉及的几个重要的难点问题。绩效管理的实施是个全员参与的项目，涉及的面非常广，即使尽量简化，其过程中还是有许多繁杂的工作。那么如何让企业的人力资源部门和管理者从繁杂的绩效管理流程 的事务性工作中解脱出来，使他们能把更多的精力投入到绩效管理的核心功能上呢？绩效管理IT系统就是一个很好的帮手。它不但可以提高人力资源部门和各级管理者的工作效率，节约纸面工作的时间和资源，而且可以达到规范绩效管理流程的目的。目前市场上有两类产品可供选择，一类是标准化产品，成熟且应用周期短，但可能不完全与组织的管理实践相匹配；另一类是定制开发的产品，贴身好用，但周期一般稍长。笔者在咨询项目中发现,结合咨询方案开发的IT系统是一个很好的选择。

    绩效管理是连接个人目标和企业目标的纽带。绩效管理的理念、方法和工具都是通过不断论证、推敲和实践得来的。所以尽管绩效管理实施艰难，也不能放弃，而且要通过不断的探索和实践，提高对绩效管理的认识，将绩效管理进行到底！

优秀培训师心得

    做职业培训师两年了，每上完一次培训课都会有一些感悟累积下来，再加上总会碰到一些意想不到的情况发生，所以感受很多。总之也是酸甜苦辣各种滋味都有，当然是甜比较多些，这也是我做培训师越挫越勇、越做越有趣的原因。两年辛苦下来，收获颇多，最大的感受是：一个优秀的培训师真的可以做到既是知识的播种机又是传递快乐的使者。学员学得快乐，培训师讲得开心。怎样才能成为优秀的培训师呢？我总结几点如下，当然自己也是这样努力的。
    1、 有扎实的文化功底
    做培训不是简单的加减法，也不是一朝半日就能上台的。正所谓台上一分钟，台下十年功（切身体会啊）。没有扎实的文化功底，要想成为优秀的培训师那也只是痴人说梦。培训师的魅力来自于文化的积累和自身的素养。它就像文人手中的笔，花匠手中的剪刀。
    2、有良好的语言表达能力
    培训可算是一门语言的艺术啊。培训师不仅要研究语言的内容，还要研究语言的形式。在有声语言方面，音速、音调和音势都得灵活多变，给人以优美的音乐感：有时尖锐泼辣，有时含蓄委婉，有时激越高亢，有时平和从容。还要注意音速不要过慢，音调适当多用上声调，音势要重些，也不要压抑低沉。可不比当歌唱家容易啊。这一条我是得努力上一辈子了。
    3、有丰富的企业实践经验
    一个优秀的培训师，必须有丰富的企业实践经验，才有可能将切身的经验传授给学员，才有可能解答学员在企业管理中的疑惑。没有实战经验，只是纸上谈兵，即便你是博士，你也不可能真正讲到学员的心坎里去的，一次培训课下来，不能让学员内心有所震动，那是失败的培训师。本人感悟：要做培训师，还得做咨询项目，不能脱离企业，或者做几年培训师后，再到企业干几年，否则一定会脱离实际。
    4、有较强的自我激励和控制情绪的能力
    优秀的培训师不仅善于激励学员，还善于自我激励。 一个工作繁忙的培训师，每天有很多繁琐的事情要处理，有很多的培训课等着她去讲，培训师的压力可想而知，因此自我激励是缓解这种压力的办法。一个成熟的培训师需要有很强的情绪控制能力，因为她情绪的好坏直接影响到学员上课的心态。当培训师站到讲台上时，她的情绪就已不单单是私人的事情了。本人自认这一条做得最好，因为本人有强烈的分享欲，一上台就开心，两年锻炼下来，连上两天课已没有累的感觉。
    5、有超常的现场渲染力
    什么叫现场渲染力？就是用适合的方式有力地带动现场的气氛。培训师在演绎和传递内容的时候，离不开情感。毫无感情、感情平淡或为表现出所谓的职业化而干巴巴的讲演那是苍白无力。当然情感表达的也要讲究适度性、适量性和持久性，若感情表达不充分，缺乏变化，就会失去感染力。适当地运用幽默能使人感到亲切，轻松的现场气氛有助于达到培训效果。平常多留意和收集一些幽默段子和笑话，如果能在课程上恰当地应用出来，你就想像现场那热血沸腾、激情飞扬的效果吧。地球人都知道吧，一个聪慧幽默的女培训师是多么令人向往啊。
    6、有良好的“舞台”气质
    现在人们对于他人的概念性描述或评价时，不都喜欢用“气质”一词吗。气质用在这里，只能让你慢慢体味了。估计只有过来的培训师，才能体会得到。培训师站在台上讲一天，也就是一场“SHOW”，秀得好，才是好培训师。她的“气”得压得住全场，她能把学员的注意力都吸附到自己身上，不仅让学员跟着培训师一起秀完今天，还意犹未尽地渴望着下一次、下一次再见到这位培训师。 这就是魅力！
    7、有较强的控场、应变能力
    在培训时，控场能力直接决定着培训师内容表达、风格体现和授课水平的发挥。优秀的培训师一般都具有良好的控场能力，能塑造良好的自我形象和把握讲演的艺术分寸。对突发事件和意外情况造成的障碍、干扰能够敏锐、及时、准确地作出反应，并采取有效措施是一个优秀培训师的技巧。能做好这一条，也需要时间和经验。我就遭遇过自己意料不到的混乱场面和糟糕状态，这里就不再细说了。
    8、有健康的人生价值观
    一个人的价值观决定了她的行为风格。积极向上、乐观豁达、富有爱心的培训师尤能显示出她的人格魅力。千万不要以为人的价值观深藏于冰山最底层而不易被人发现，培训师在台上的一言一行，甚至一个表情（所谓相由心生），都能让学员感觉到你是一个怎样的人。要知道，听一个健康、阳光、聪明、幽默的培训师（如果她/他又美丽或有魅力）讲一天课是件多么令人赏心悦目的事啊。
    秘诀已大白于天下，想做优秀培训师的同志们坚决执行！

新型的员工绩效评价体系
作者：温州港集团办公室 林锋

    国企薪酬制度改革一直被局限在条条框框里，传统的分配体制束缚着员工的积极性和创造性，也制约着国企改革的步伐。国企呼唤建立符合社会主义市场经济体制要求的、以企业效益和成本控制为主导的、具有内在激励和约束机制的现代企业薪酬制度。它直接关系着企业员工的工作积极性，对企业的生存和发展存在深刻的影响。一个好的薪酬制度必然需要一个较完善的员工绩效评价体系来支持，所以科学合理的员工绩效评价体系对于企业的生存和发展也同样重要。为此，本文对这一问题作了一些探讨，希望对集团完善员工绩效评价体系，建立现代企业薪酬制度，真正发挥人才作用等方面能起到有益的参考作用。

    一、国企薪酬制度现状
        ……
    二、国企薪酬制度改革需要科学合理的员工绩效评价
        ……
    三、员工绩效的评价
        ……

    点击查看全文

 透过索尼看绩效
作者：Water

    最近网上广泛流传的文章“绩效主义害了索尼 （点击查看）”引起了我对绩效管理的一些思考，绩效管理果真像文章作者描述那样“从此泯灭了人性”吗？在此不妨对索尼的绩效管理作一番分析与研究。
    文章中提到索尼因为实行绩效主义，员工逐渐失去工作热情，员工是为了拿到更多报酬而努力工作。不可否认，绩效管理中对于考核结果应用的一个重要方面即奖金分配或者薪酬调整。首先，绩效考核结果作为利益分配的衡量标准之一完全符合人类天性，在我们熟知的马斯洛需求层次理论中将物质需求摆在第一位，足以说明这样的结果应用是符合了员工的个人需求；其次，绩效考核结果的应用是多方面的，它还是企业工作改善的有效途径。企业通过对员工特定期间的工作表现进行分析评价，可以发现员工的长处与不足，并配之相应的培训、调岗甚至个人生涯发展的规划。由此可见，绩效管理中对于考核结果的应用不仅可以满足人类追逐物质的本性，同时还能满足员工追求发展，获得企业、社会认可的精神需求，而后者已远远超越了物质层面，它为员工的工作方向作出指引：获得物质报酬仅是工作的一个微小方面，工作动机更多来自于内驱以及工作本身带来的乐趣。
    文章中还提到“为衡量业绩，首先必须把各种工作要素量化。但是工作是无法简单量化的。公司为统计业绩，花费了大量的精力和时间，而在真正的工作上却敷衍了事，出现了本末倒置的倾向。”这种过分追求量化指标的做法违反了绩效管理的核心思想。指标作为组织战略目标分解的载体，其意义在于目标管理，它为部门及员工指明了工作重点与工作目标，有利于员工把有限的精力集中在对于实现组织目标更为重要的工作上面，完全符合了2/8定律。量化指标是绩效管理的一个手段而已，为了量化而量化并且付出大量精力的做法是绩效管理的一个误区，不值得提倡。
    再说绩效主义带来的“挑战精神消失了”，“因为要考核业绩，几乎所有人都提出容易实现的低目标”，这恐怕也不是绩效管理本身的错。制定绩效目标遵循SMART原则，即具体、可衡量、可达到、相关性以及时间性原则。如果说第一次制定目标，由于员工对自身能力的不确定性而定低了目标，那我们的绩效管理中是否有指标值修改这一流程呢？市场竞争残酷激烈，企业战略目标随之不断调整更新，指标也不是一成不变的，需要适时调整。在员工能力不断提高状态下，相应的目标值是否也应该不断提高？如果企业做到了这一点，又怎会出现制定的目标轻而易举就实现了呢？如果真要追溯，是否我们的绩效管理还存在误区，抑或我们的企业文化出了差错？
    分析完索尼的绩效管理，不难看出索尼在实施绩效管理中存在的一些误区：
    （1）将绩效考核等同于绩效管理
    绩效管理是过程与结果并重的双管齐下。奖惩不是绩效管理的最终目的，只是一种鞭策手段。进行考核的目的是为了便于发现绩效之所以不足的原因，从而提出配套的过程改进与管理手段。只有通过对过程的严格控制和管理，才能最终实现组织战略，实现企业与员工双赢的局面。
    （2）缺失绩效沟通
    沟通是企业精神向下传达的一剂良药，也是员工向上投诉建议的通道。通过沟通，企业可以更好地为员工提出绩效改进方向，员工则可以时时了解企业的发展方向并为之付出努力。而沟通在索尼的绩效管理中似乎是缺失的。员工目标定低了，企业没有对此作出合理反应，却一味抱怨员工缺乏挑战精神，恐怕索尼的员工对此定论也不服气吧。
    （3）文化支撑不足
    从作者的字里行间流露出对于绩效管理从崇拜到否定的一种心态。绩效管理只是企业管理的一只脚，将工作重心都放在这只“脚”上，绩效管理又何以承受如此之重？绩效管理 只可以解决绩效管理能够解决的问题。企业管理，不仅仅是绩效管理，还需要其他管理制度的支持与配合。在这方面，企业文化则有得天独厚的优势，通过企业文化在员工中间的理念渗透，可以为企业其他的管理制度开疆辟域，为其他管理制度的顺畅实施与贯彻起到了支持作用。
    通过以上分析，笔者的观点是绩效考核是一种良好的企业管理方法，但它同时也是一把“双刃剑”，用好了它可以帮助企业不断提升工作绩效，用不好它就成了“烫手的山芋”，人人“避而远之”。

来源： 中国港口咨询网

500万美金一滴焊接剂
作者：Frank

    和很多朋友打电话、聊天，发现大家说得最多的一句话就是：我对现在的工作没有动力、没有激情。这让我想起一个故事。
    年轻时的L刚进入石油公司工作时，由于学历不高，也没有什么技术，因此被分派巡视并确认石油罐盖有没有自动焊接好，这是这个石油公司最简单的工作岗位，连3岁小孩子也能胜任。
    每天，L眼盯着焊接剂自动滴下，沿着石油罐盖转一圈，看自动输送带再把石油罐移走。工作平凡又枯燥，像一般人那样，L干不到几天，就开始厌倦这项工作了。他申请调换其他工作，终因没有技术而作罢。无法可想的L只好重新回到这个平凡的岗位，他想：既然不能换更好的工作，就把这项工作干好再说吧。于是，他更加认真地观察、检查石油罐盖的焊接质量。这时候，公司正在推行节约计划，L想：我这项工作是不是也可以节约某项程序呢？
    他发现每焊好一个石油罐盖，焊接剂要滴落39滴，而经过周密的计算，结果是实际只要37滴焊接剂就可焊接好一个石油罐盖。但是，这个方法并不实用。
    他并不灰心，经过测试，他终于研制出“38滴型”焊接机。也就是说，用这种焊接机，比原来的每次要节约一滴焊接剂。尽管节省的只是一滴焊接剂，可“38滴型”焊接机一年为公司节省了500万美元的开支。
    这个人就是洛克菲勒。
    从这个故事展开去，我觉得对于大家遇到的这种情况，可以从以下几方面解决：
    首先要改变自己的态度。我没有选择工作的权利，因为我还没有那么大的能力，但我有选择开心面对的权利，工作不一定要喜欢的才好，但一定要先喜欢自己的工作。其实对于多数年轻人来说，很难第一次就找到自己感兴趣、又能发挥自己特长的工作。甚至有很多人根本不清楚自己真正感兴趣的工作是什么。在我们别无选择的时候，我们最好能够改变自身，改变自己的态度。干一行，爱一行。不要把前几份工作期望太高、太过理想化。你的工作态度，而不是你的第一份工作，是决定你终生成功的关键。不要总是想第一份工作能给你带来什么，而要多想你能给第一个雇主贡献什么。
    第二，对于现在的工作，要寻找一个好的切入点。在平日的工作中，要努力去寻找能发挥自己特长、能给自己挑战的地方。一旦找到这样的点，你自己将被激励，你会认为现在的工作或许还有一些价值。多想能从第一份工作中学到什么，有时候连扫地、买文具都是大有学问了。戴尔公司的总裁到今天为止还是戴尔公司中拼装个人电脑最快的人。你能把一份简单的工作做好，做到炉火纯青吗？
    说到这里，顺便提一下我们港口的楷模—许振超和他的“绝活”。90年代，他看到一则消息：由于中国产业工人队伍技术素质低下，高级技工奇缺，日本一家公司决定向中国输出高级技工。许振超大受刺激，奋发苦练，终于练出了一身绝活：1小时能吊60个标准箱，而且是“无声响操作”；过去装一个60吨车皮的货要撒漏10吨，而许振超的“一钩”下来，撒漏的货物顶多只有一铁锨……在工作中，他总结了很多技巧，同时也付出了常人无法想像的艰辛。别人问他是如何做到的，他回答：多去想，多去学，熟能生巧，巧能生精。
    任何工作，只要你努力去做，终归是有很多知识你是可以学到的，你也可以把它做得与众不同。把一份平凡的工作做得不平凡，才能反映出你的价值。
    第三，要有一个好的规划。平日的工作生活中，要思考自己未来的职业生涯怎么走。一旦有一个清晰的目标，就要将其付诸实施。在目前的工作中寻找可以和未来目标可以衔接的地方，这样离自己的规划就会越来越近。

来源： 道锐思

中国援建巴基斯坦瓜达尔港工程竣工

    新华网巴基斯坦瓜达尔３月２０日电：由中国援建的巴基斯坦瓜达尔港工程竣工仪式２０日在瓜达尔举行。中国政府特使、交通部长李盛霖出席了仪式。

大连港携手现代货箱开发大窑湾

   《 中国证券网-上海证券报》3月消息：大连港股份日前宣布，公司将与九龙仓现代货箱码头主导开发大窑湾北岸中段集装箱码头。大窑湾北岸全部建成后吞吐量将达到1000万标准箱。

长江9大港口全球招商150亿

    欧洲50多家投资商发出“英雄帖”，希望与长江沿线的主要港口展开资本合作。昨日，负责联络此事招商的英国AlainCharlesPublishing公司宣布，重庆、武汉、南京等地的9大主要港口将在下月12日在上海面向全球招商，目前初步达成意向的融资额度将超过42亿元。
　

世界主要港口箱量排名出炉

   《国际商报》3月消息：2006年世界主要港口集装箱吞吐量排行榜已经出台。前六名全部在亚洲，大中国地区有四家，即香港港、上海港、深圳港和高雄港。

马士基投厦嵩屿集箱码头四月营运

    《厦门物流海运网》A.P. 穆勒–马士基集团2月15日宣布，马士基集团旗下的APM码头公司投资的厦门嵩屿港集装箱码头一期将于今年4月底投入运营。嵩屿港码头计划是APM与厦门港务控股集团共同投资开发的项目，双方各持股50％。

宁波港投资温州港

    《中国港口网》3月8日消息：为了加强两市的港口合作，宁波港集团和龙湾区政府签订投资意向书，由宁波港务集团在温州港瓯江港区灵昆作业区投资建设一批码头，总投资达6.32亿元。

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  　《中国经济网》消息：全球最大铁矿石生产商巴西淡水河谷公司(CVRD)首席执行官Roger Ag-nelli周二（3月7日）表示，有意投资中国的大连港或曹妃甸港。

穗投273亿南沙港建56个泊位

    《大公报》3月13日消息：广州市已经规划对港口的投资大概是273亿元，集装箱的吞吐量要争取突破1000万标箱。按照规划整个南沙港要建设56个标准泊位。

福州今年投12亿拟建20个码头

    福州市港口工作会议透露，今年福州拟投资近12亿元建设20个泊位，其中深水泊位17个，5万吨级以上泊位达14个。

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第三代港口的典范：鹿特丹港

    鹿特丹港是世界上最重要的货物处理港口，港口工业发展迅速，已形成物流链。港口工业已成为鹿特丹港经济的重要组成部分，约有50%的增加值来自港口工业。作为第三代港口发展的典范，鹿特丹港口的确有很多值得我们学习借鉴的地方。
    “欧洲门户”鹿特丹港
    鹿特丹是荷兰的交通枢纽和工业中心，对经济的贡献占荷兰GDP的10%。鹿特丹港是世界上最重要的货物处理港口，年吞吐量超过3亿吨，港区面积80多平方千米，是一个典型的河口港，共有7个港区，可以停靠从内河驳船到50多万吨的特大油轮等各类船舶。
    鹿特丹港吞吐的货物80%的发货地或目的地不在荷兰，大量的货物在港口通过一流的内陆运输网进行中转，在48小时内可运抵欧共体各成员国的目的地。此外，鹿特丹港还为客户提供个性化运输，以及中转服务与多式联运相结合等服务。
    为了跟上全球贸易、国际运输和物流的发展趋势，鹿特丹港务管理局不断进行功能调整，包括改变港务管理的传统职能、扩大港口区域、允许设立船公司集装箱码头、促进发展腹地交通、促进物流专业人才的教育和培训、发展信息港、促进更为有效的海关服务、推销配送园区概念等。
    政府统一规划、建设和管理，企业自主经营。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，鹿特丹港务管理局对港区内的土地、码头、航道和其他设施统一开发，建设港口和工业园区，实施高效、安全、便捷的船务运输管理。港务局以租赁的方式将港口交由私营企业经营，企业只需投资码头上部的机械设备、库场和其他配套设施。
    配套设施齐全，储、运、销一条龙服务。鹿特丹港配套设施完备，码头、堆场、仓库、道路、环保设施、支持保障系统非常完善；管理设备和操作手段高度现代化，如EDI服务系统除了传统的信息传送外，其子系统“INTIS”已成功推广了“电子商务网络”；鹿特丹港通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
    物流中心规模大，专业化程度高。鹿特丹港原有Eemhaven物流中心和Botlek物流中心，其中Eemhsven物流中心面积50万平方米，主要提供大宗产品如木材、钢材等的储存和配送服务，Botlek物流中心面积87万平方米，是石油、化工产品专业配送中心。后因港区扩展需要，又在入海口处建立了Maasvlaskte物流园区，面积达125万平方米。这些物流中心均有与码头间的专用运输通道，提供物流运作的必要设备，采用最先进的信息技术，并提供增值服务以及海关的现场办公服务。物流中心的配送园区是许多企业在欧洲建立的配送中心所在，也是小企业把货物交付一个能保证即时送货到全欧洲的放心的物流服务商。
    港口工业发展迅速，已形成物流链。港口工业已成为鹿特丹港经济的重要组成部分，约有50%的增加值来自港口工业。鹿特丹港是炼油和化工工业的重要基地，港区拥有4个世界级的精炼厂、30多个化学品和石化企业、4个工业煤气制造商等企业，全球著名企业如壳牌、埃索、科威特石油公司都在鹿特丹港落户。食品工业是另一个非常重要的工业，食品公司的贸易、存储、加工以及运输等都集中在港区，如联合利华、可口可乐等。
    鹿特丹港的交通与物流
    仓储配送。荷兰一直以来都被认为是开展欧洲物流业务的最佳地点。它拥有其他欧洲国家不可比拟的优越地理位置，先进的基础设施，浓厚的商业气氛，高度发达的物流服务以及政府的有力支持。同时它还拥有完善的海关设施，优惠的税收政策，以及一支技术先进、生产效率高并懂多门语言的劳动队伍。这一切都为在荷兰开展面向欧洲的现代化物流服务提供了便利的条件。到目前为止，已经有超过7000家外国公司一致认为鹿特丹是向欧洲、中东、非洲甚至更远的地域开拓市场的最佳地点。
    鹿特丹港是欧洲最重要的港口之一。它的物流运输网络由各个深水货运码头，上几百家物流服务公司和便利的腹地连接网络组成。这个网络使它可以在24小时之内，将各类货物运抵超过3.5亿的欧洲客户手中或各主要工业区。此外，鹿特丹还可以为所有类型和规模的货物提供订制
    …………
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来源：现代物流报 作者：郑和

两分钟记住船公司名称

    我们的友谊比“大阪三井”还要深，比“铁行渣华”还要铁。
    虽然你远在“北欧亚”，但我仍会随着“以星”指引，乘着“日本邮船”，经历着“东南亚海运”浪潮席卷，穿过“宏海”，航过“中海”，飘过“万海”，飞过“天海”，乘着“中远航运”，来到“泛洋”，进入“泛舟”，终于到“达京汉”，不仅带来“高丽参”，还带来“兴亚”喜讯。
    “德国胜利”啦，升起美丽“长锦”旗。把“海丰”吹给你，传达“太平”旨意，给你品尝“马士基”的美味，让你美到“东方海外”。

港口英语

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缩写       英文                 中文
aa        ALWAYS AFLOAT        保持漂浮,永远漂浮
ACCT      ACCOUNT              帐目,帐户
ACPT      ACCEPTANCE           接受
ADCOM     ADDRESS COMMISSION   订舱佣金,租船佣金
ADD.COMM  ADDRESS COMMISSION   订舱佣金,租船佣金
ADFT      AFT DRAFT            艉吃水
ADV.      ADVISE OR ADVANCE    通知或提前
A.F.      ADVANCED FREIGHT     预付运费
A.F.B.    AIR FRIGHT BILL      空运运单
AGRD      AGREED               同意
AGRT      AGREEMENT            协议
AGW       ALL GOING WELL       (取决于)一切顺利
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A/R       ALL RISKS            一切险
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ASF       AS FOLLOWS           如下
A/C       for account of       费用由...负担
acc.cop.  according to the custom of the port    按照...港口惯例

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