长江港口新突破，九江港成功实现集装箱设备交接单（EIR）无纸化

　
　　2018年国家口岸办发布《提升跨境贸易便利化水平的措施（试行）》及《关于印发江西省提升跨境贸易便利化水平实施方案的通知》（赣商务陆路字〔2018〕119号）精神中提出的积极推进口岸作业无纸化。上港集团九江港务有限公司在九江市政府、集团公司大力支持下建设集装箱设备交接单无纸化项目，于2019年10月24日下午3点，九江港集装箱设备交接单无纸化启动仪式在中共九江市人民政府副市长蹇侠、上海国际港务（集团）股份有限公司总裁严俊参加并见证。

　　经过2个月的建设与相关培训、2020年1月15日九江港全面实现设备交接单无纸化。

　　要实现九江港集装箱设备交接单无纸化需要一个公共的互通平台作为载体，九江港设备交接单所承载的信息交互主体就是 “九江港单证电子化平台”。正是由于设备交接单的各使用方都将信息汇聚到了EIR平台，才能将原这张沿用了近30年的集装箱设备交接单由纸质转为了电子。

　　如果能将平台应用到更多的交接环节，产生规模效应，那平台所具备便捷、快速、高效的优势将被进一步放大。从船公司放箱开始至集装箱拖车提箱出场结束，全程无纸化，用时59分，其中放箱指令传递仅用时5分，较纸质模式效率提高98%；日均为企业节约物流成本4500元左右。

　　九江港集装箱设备交接单无纸化试点工作有利因素

　　九江市加速打造区域航运建设及三同扶持政策的落地。试点工作展开离不开九江市政府的政策支持，当前在打造营商环境、提高贸易便利化的环境下有利于试点工作的推进、在九江市政府汇报过程中市政府领导对于该试点工作非常重视、这样有助于试点工作的全面推进。

　　上港集团EIR成功实行的事例及较为成熟的系统支撑。上港集团集团EIR电子数据经过将近2年的测试运行，给我们推进试点工作提供了很好的经验积累及成熟的系统支撑。内陆码头区别与沿海码头、所涉及的业务相对单一，所以在推行EIR电子化试点工作中不用涉及多种业务流程，加上比较成熟的系统可以较快的进行推进工作。

　　船公司主动提出EIR无纸化的意愿。在与相关船公司调研过程中，他们对于该试点工作产生的浓厚的兴趣、主动提出愿意提交相关数据接口通过线上进行EIR数据的传输。

　　实现九江港集装箱设备交接电子化的意义

　　一是进一步优化营商环境。提升跨境贸易便利化水平，响应国家政策号召的重要举措。

　　二是有利于强化区域开放合作。集装箱设备交接单电子化能够加快电子口岸公共服务平台建设，利于主动对接长三角、珠三角、海西经济区数字信息平台，开展物流信息共建共享，深化区域开放合作。

　　三是方便口岸各类企业，有效降低成本。集装箱设备交接单电子化平台具有信息资源整合功能，能够减少企业单证流转；可提供一站式服务，改变企业传统的纸质设备交接单交接模式，降低企业办事成本，最终降低企业物流成本。

　　九江港集装箱设备交接单无纸化的成功彰显了九江港口航运的信息优势，是九江市人民政府与上港集团统一认识、高位推动的结果。这在长江流域港口使用尚属首次，将使九江港信息建设一举领先国内同类港口。

来源：九江港  港口科技