厦门远海码头成功完成港口无人驾驶集装箱卡车

（DCV）实船作业测试

         12月25日上午，厦门远海码头5G无人驾驶集装箱卡车（DCV）圆满完成实船作业测试，港区5G智慧港口建设再上新台阶。

          精准化定位，智能化计算。上午10点50分，停靠在远海码头F01堆场的无人驾驶集卡905号车接到装船指令后，依托全场覆盖的5G信号，自动驾驶至提箱堆场，与龙门吊完成信息交互，再按照指令准确运箱抵达码头17#泊位101#岸桥下方。随后，另一辆传统集装箱卡车亦同步接收装船指令抵达后方，实现无人驾驶集卡与传统集卡交汇，一气呵成完成混合装船作业。这标志着港口无人驾驶集卡实现了成果转化和技术落地，是厦门远海码头5G智慧港口建设在自动化、智能化跨越式的飞跃。

          5G高带宽和低时延的特征，保障了无人集卡的位置、姿态、电量、载重、路线等运行数据可以通过后台控制中心监控，实时查看车辆并进行信息规划。在集卡出现故障或需变更路线时，即可切换5G远程接管，保障其运输过程中驾驶安全。

         智能新基建，港口新革命。港口无人驾驶集卡是集装箱码头行业平面运输环节的重要革命。相比传统码头的自动化升级，无人集卡投入使用无需进行港区基建投入和停工停产，更能节省升级成本。在优化港区人员结构和安全生产方面，助力港口从劳动密集型产业向自动化、智能化全面升级转型，具有十分重要的实践推广意义。

来源：中国港口