喜报！汕头港广澳港区二期工程通过竣工验收

         3月4日，广东省交通运输厅组织召开汕头港广澳港区二期工程竣工验收现场核查会。核查组成员包括省交通运输厅基建处、省交通运输档案信息管理中心、汕头海事局、汕头市发展和改革局等单位代表及5位特邀专家。核查组听取了各相关单位关于工程建设情况及工程质量监督情况的报告，审阅了验收资料。经认真讨论，核查组认为汕头港广澳港区二期工程符合竣工验收条件，同意该工程竣工验收合格。

         会上，汕头招商局港口首席执行官李建辉代表建设单位致辞，他向参会的各位代表致以衷心的感谢，并表示港口建设是汕头市的“头号工程”，2017年8月招商港口增资扩股汕头港后，始终将广澳二期工程作为头等大事来抓，在多方共同努力下，克服了各种困难，圆满完成了工程建设的各项任务。

         据了解，广澳港区二期工程建设规模为2个10万吨级及1个1万吨级集装箱泊位，岸线长1016米，年设计通过能力为125万标准箱，总投资28.75亿元。二期工程的建成，结束了汕头港没有10万吨级码头的历史。

        伴随着改造后的广澳起步工程、一期和二期的整体运作，广澳港区年设计通过能力由原来的43万标准箱，上升到190万标准箱，极大提升了汕头港对大型班轮的服务能力，进一步巩固了广澳港区粤东唯一核心港区和公共物流枢纽港地位，使广澳港区成为目前粤东地区码头等级最高、设备设施最先进、功能最齐全的专业集装箱码头。

        2017年以来，广澳港区集装箱吞吐量连续4年实现增长，逆势大幅增长39%，加入百万标箱港口企业行列。航线方面，2018年至2020年累计开辟外贸集装箱班轮航线13条，不断完善对东南亚市场的覆盖。内贸集装箱航线已经覆盖上海、天津、青岛、营口等国内沿海主要港口和长江各港口，逐步形成以广澳港区为中心的南北中转航线布局。

         未来，汕头招商局港口将持续加快码头建设步伐，加强码头运营管理，不断提升码头综合通过能力和市场竞争力，推动汕头港早日建成东南沿海区域强港。

来源：招商港口