船行海上，船员身体一旦受到意外伤害，每分每秒便都是在跟生命赛跑。9月份以来，唐山港发生两起船员受伤需要紧急就医的情况，唐山港引航站开辟绿色通道，为受伤船员得到及时救治赢得了宝贵时间，充分展现了引航站高效的应急处理能力和“以人为本，生命至上”的人文关怀。

台风前夕， 为“吉鹏”轮抓时机

        9月15日，此时正值2022年登陆中国最强台风“梅花”过境前夕，唐山港京唐港区海面涌浪渐起，随时都有大风限航无法作业的可能。9时40分，引航站调度员接到港方电话求助，原本当日无引航计划的一艘外贸集装箱货轮“吉鹏”轮上有受伤船员急需救治，需要尽快安排进港靠泊。调度员立即请示站领导，是否安排引航，同时通知引航员李钊随时待命，准备执行这项临时增补的引航任务。

        9时42分，得到站领导许可后，李钊立刻整装出发。赶往“吉鹏”轮的途中，李钊通过甚高频联系船长，得知船上厨师在工作中误将手掌放入压面机，导致手部多处骨折，情况十分危险。确认情况属实后，李钊立即向交管中心说明情况，并申请该轮优先进港。但在风浪较大，特别是穿着全套防护装备的情况下，登轮变得异常艰难。考虑到船员伤情，李钊凭借以往积累的经验，抓准时机，成功于10时20分登上该轮，在交管中心的协调帮助和拖轮的配合下，提前引领该轮进港上线，安全、及时地靠妥集装箱泊位，为及早救治船上伤员赢得了宝贵时间。

连夜登轮，为“马里奥”轮抢时间

        10月13日，从韩国出发的“马里奥”轮到达京唐港锚地，向京唐交管中心发出求助信息。该轮菲律宾籍水手长在海上作业时，从高中坠落，导致右臂开放性骨折，急需到岸上就医。因为该轮出发港存在新冠肺炎疫情，海上隔离时间仅为3天。按照规定，此类船舶仅能在白天开展引航作业。

        接到求助后，唐山港引航站本着救死扶伤，以人为本的原则，立即作出优先引航的决定，并专门指派高级引航员、京唐港区分站副站长苏益龙负责执行此次引航任务。接到调度指令后，苏益龙连夜登轮引航，抢在第一时间引领该轮安全进港靠泊。该受伤船员得到了及时救治，国外船东深受感动，并于10月19日委托代理企业将锦旗送至唐山港引航站表示感谢。

来源：京唐港微生活