近日，外理公司顺利实现集装箱智能理货一人三线常态化运行，进一步提升了集装箱智能理货作业效率，率先达到国内集装箱智能理货内外理一体化操作最高水平。

        集装箱智能理货一人三线运行模式，改变了初期由一名外理智能理货操作员负责两条作业线的操作模式，可同时对三条作业线进行装卸理货任务，进一步挖掘了集装箱智能理货作业的潜能，提升了理货人员操作能力，从而解放了更多人力满足其他理货板块的生产需求，成为了天津港智慧港口建设的新突破。

        一直以来，外理公司以“优质高效服务”为第一要务，深入挖潜，大力推进全港集装箱作业智能理货。在联盟、欧亚国际码头实现集装箱内外理一体化，天津港全面进入集装箱智能理货新时代后，公司积极谋划组织，全面融合推进，在原有先进技术和经验的基础上，升级现场设备硬件、优化系统软件；积极开展人员培训，强化三级操作，切实提升操作水平，以适应环境天气、人员操控技术的变化需要；全面优化流程，对大件、危品、车船直取、翻倒、特种箱、打捆箱、溢卸箱、停时记录等八项作业操作流程进行梳理和规范，形成SOP工作法，进一步减少内外理一体化工作操作步骤，降低操作强度。

        通过不断总结、完善、升级，外理公司持续提升集装箱单人智能理货效率、码头装卸效率和作业质量，最终实现一人三线集装箱智能理货作业操作常态化运行，有效减少了码头公司的人工成本支出，降低了船舶在港停时，保障了作业现场的本质安全，为天津港持续提升生产作业智能化水平提供了有力支撑。

        下一步，外理公司将紧随智能理货发展步伐，持续做好与码头公司的协调配合，不断完善升级智能理货系统，加强现场操作能力培训，做好一人三线模式向一人四线过渡，对外提供优质服务和产品，更好地满足航运企业客户服务需求，为天津港智慧港口建设和“数字化转型”工作贡献“外理智慧”。

来源：天津港集团