为强化精益运营、提升码头生产经营效率，中远海运港口此前启动统一控股码头核心操作系统TOS（Terminal Operating System）工作，并在已上线TOS系统的码头陆续部署Navis高阶模块，持续优化码头操作效率。日前，中远海运港口连云港新东方国际货柜码头（CSP连云港）成功推进操作系统Navis高阶模块——全场集卡调度（Prime Route Terminal Truck，“PRTT”）深度应用。

Navis-PRTT高阶模块优势 

PRTT如何优化集卡调度？

        使用“系统算法+参数”完成调度卡车运作,使得总空载距离最小化，及时将作业交付到码头、船舶或铁路。当机会出现时，系统会以适当的优先级安排如堆场移动等工作，通过减少集卡总行驶距离提升集卡效率，进而优化码头生产作业。

        Navis系统PRTT高阶模块还可通过系统调度船舶、铁路和堆场操作，以最少的人工干预保持工作顺利进行，并提供实时监控以便中控使用。

PRTT实施过程及成果

        项目实施过程中，团队对码头现有业务模式充分调研，调整系统参数配置，全面排查解决系统bug，并对系统版本进行升级。

        经过一周时间实际运行，CSP连云港码头目前可覆盖装卸船、移箱、火车所有作业场景（不含杂货），特种箱、危险品等特种作业场景，总体使用场景比例达90%以上。从使用监测数据来看，“重进重出”集卡车辆数比例在25%左右，通过缩短集卡总行驶路径，一方面有效提升集卡时效，同时在一定程度上改变了习惯用对讲机沟通的管理弊端。

        后续，项目组将对系统使用过程中的问题逐一解决落实，坚持常态化、规模化使用，跟踪效果，确保实用、高效。

        中远海运港口将继续推进Navis高阶模块在旗下已上线码头的深度应用，通过深挖系统潜能，提升码头整体操作水平，不断用更多、更数字化的手段助力码头运营降本增效。

来源：中远海运港口