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质效提升|盘锦港集箱41T岸桥吊具单箱改双箱
发布时间:2021-04-13 12:49

 

质效提升|盘锦港集箱分公司

41T岸桥吊具单箱改双箱 提高作业效率 降低作业成本

 


案例分享


项目名称:41T岸桥吊具单箱改双箱 提高作业效率 降低作业成本

 

2020年,盘锦港集装箱分公司将“41T岸桥吊具单箱改双箱”纳入2020年度质效提升工作中的一项重要举措,现已有序推进到L4阶段,并被辽港集团评选为“合理化建议与技术改进成果”二等奖、“优秀科技论文”一等奖。

 

盘锦港区原先配置的41T岸桥吊具老旧、故障率高,且为单箱吊具,船舶装卸效率低。近年来,随着港口集装箱船舶日益大型化,单箱集装箱吊具效率低的问题日益凸显。如何在不改变岸桥整体结构的情况下,最大限度提高其效率,成为盘锦港集装箱分公司PMO工作小组亟待攻克的一道难题。

 

 

箱改双箱”举措的主要工作方向是将原单箱吊具更换为双箱轻型吊具,同时对驾驶室配电箱和联动台进行改造,在提高设备安全系数的基础上,实现同时起吊两个空箱集装箱或一个重型集装箱的目标。

 

 

该项举措实施后,盘锦港集装箱分公司空箱作业效率由原来的25-30TEU/每小时提高到50TEU/每小时,提效40%-50%,大大提高了船舶作业效率,频繁刷新生产纪录。2020年10月,作业集装箱49765TEU,刷新单月生产纪录;2020年第45周,作业集装箱14246TEU,刷新单周生产纪录;今年,在“新南通”轮作业中,创下5158TEU的单船生产新纪录。此外,通过更换吊具配电箱、储缆框、吊具垂缆、故障显示屏等部件,进一步提高了设备安全系数,有效降低了设备故障率。

 

该举措在实现作业效率提升的同时,也进一步节省了耗电成本。改造前吊单空箱和改造后吊双空箱每钩的耗电量均为4.3度。按每度电1.185元计算,改造后每钩吊箱作业可节省5元电费。2020年,3台实施“单改双”岸桥的作业量共计13.87万TEU,折合6.92万钩,按每钩节省5元电费计算,去年全年共计节省电费34.6万元。

 

“41T岸桥吊具单箱改双箱”举措的实施,在提高作业效率、降低作业成本的同时,也进一步提升了盘锦港集装箱作业品牌的美誉度。该项举措为后续集装箱装卸工艺改进、作业效率提升积累了经验、提供了借鉴。

 


文字 | 安娜 申丽竹  图片 | 盘锦港集装箱分公司

 

来源:辽宁港口集团  辽宁港口 

 
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