在车辆正常运行的情况下，更换离合器只需进入指定工位，用吊装变速箱的龙门架就可完成。但故障车辆无法进入工位，只能在外维修，没有了龙门吊辅助吊装，只能临时抽调生产作业人员驾驶汽车吊协助吊装。汽车吊微操不便，加之吊装现场需要吊装人员与汽车吊司机反复沟通，既延误生产，又存在一定安全隐患。“张晓玉创新工作室”成员利用2根1米多长的铁管做底座，中间焊接2米的立柱，并在上方焊上0.3米的空心管，再对立柱进行加固，最后用一个长铁棍将两个立柱连起来，一套“吊装变速箱支架”便制作完成。

        运用新的外修吊装变速箱支架，两名维修人员只需配合吊装工具“手拉葫芦”，4小时就可完成吊装变速箱更换离合器作业，省时省力。

        威海港将继续苦练内功、挖潜增效，以“小创新”“小发明”，破解工作难题，提升工作效能，为冲刺全年“满堂红”提供坚实的技术保障。

来源：青岛港