上半年，全球最后一件大事就是英国公众投票脱欧。一旦正式脱欧，对我国物流行业的发展会有什么样的影响？我们就此采访了部分业内专家。

　　大家认为，对于中国的物流业来讲，英国脱欧的影响在短期内还不明显。从长远看，脱欧对我国的物流业也不会产生很大的影响。

　　浦东现代物流行业协会领导表示，在全球经济复苏依然步履蹒跚之际，英国的脱欧决定将令全球经济增长前景愈发不明朗。但不会对中英贸易关系产生太多影响。从宏观经济角度看，互联网的互联互通已经使供应链合作超越了国界。同时，欧盟与英国都与中国有紧密的贸易关系，这种伙伴关系为双方的供应链合作奠定了坚实的基础。从中英物流关系、中国和欧盟的物流关系来看，英国脱离欧盟物流体系，势必影响到目前已经形成的中国—欧盟“一带一路”合作和项目，很多项目的定位、投资、劳动者关系等方面需要重新考量。而上海自贸区的试验获得了很多有益的经验，这就使我们在应对今后的物流和贸易各种变化局面方面积累了比较丰富的经验。只要早作准备，估计一段时间后，中英物流和贸易会有很大的发展。

　　珍悦国际贸易公司董事长凌霞红称，珍悦专做欧洲贸易，英国一直执行比较宽松的进口申报政策，扮演了很重要的欧洲物流中转站角色。英国脱欧后，因为协议的重新拟定，将导致中国经由英国转往欧洲或由欧洲转往英国的往返物件时效受到影响，对于从事中欧跨境物流的服务商来说，或多或少会受波及。业界应该关注这件事，早作准备，特别是对自贸区已经试验成功的经验，要运用好，比如国际贸易单一窗口服务，是一个非常成功的做法，贸易商就要善于运用，应对国际贸易可能产生的新情况和新问题。

　　还有不少人谈到，金融是物流和贸易发展的命脉，要对英国脱欧可能产生的影响进行综合考虑，要有足够的准备。

　　泓明国际供应链公司总裁曹明表示，英国脱欧意味着全球金融格局将发生巨变。伦敦作为欧洲乃至全球第一金融中心的地位将受到挑战。全球第一的位置将让位给纽约，欧洲第一的位置将受到巴黎、法兰克福、苏黎世的挑战，但未必会很快失去。此外，全球房产投资重镇——伦敦的房价将出现一波下跌。对于泓明而言，英国没有制造业，也没有国际航运大港，对全球航运和物流影响甚微。但英国与欧盟之间的跨国贸易成本和时效将显著提高。对于英国本地市场，由于地产价格下降，物流仓储成本应该会略微下降，但由于脱欧后会限制欧盟外来劳工，英国人力成本会上升，综合物流成本应该保持平稳。

　　苏州工业园区资深物流专家王英认为，英国脱欧对欧盟来说也是一个复杂的问题，最终的实现还有待于时间的考验。总的来说，中国将面临一个极好的机遇。短期内，中国的外贸会大幅度下降，正如2008年次贷危机那样，这是外部冲击带来的，不是内部问题导致的，2008年我们错误了一次，四万亿刺激、十万亿信贷，导致当前问题丛生。英国退欧，短期会痛苦，但长期对英国是好事，是解脱，对英国经济长期是利好，也使得美国遏制中国的TPP和TTIP计划至少推后几年，甚至是破产，让中国赢得了难得的机会。除了短期内贸易会大幅度下降，从长期看，贸易是商品经济发展的杠杆，贸易是英国发展的命脉，看准这一点，会了解脱欧对我国的对外贸易及进出口国际物流、跨境电商方面将带来利好，对我国的“一带一路”国策及发展产生深远的意义。来源：浦东时报