12月8日，扬子江船业为LOMAR Shipping建造的第三艘1800TEU集装箱船（厂编N2318）在扬子鑫福长博基地船台顺利下水。这标志着扬子鑫福接管长博基地后，首个小型集装箱船主体建造完成，全面进入水下系泊调试和码头舾装工作。

　　船东现场办经理NIKOLAOU IOANNIS先生以及现场办工作人员，LR船级社监造师以及扬子江船业集团总经理任乐天先生、集团副总经理兼扬子鑫福总经理杜成忠先生等参加了仪式。

　　1800TEU集装箱船总长172m；型宽28.4m；型深14.2m。设计吃水8.5m；结构吃水9.5m，载重吨19200t(设计吃水)、23200t(结构吃水)。单机单桨，柱塞式舵机，扭曲舵，带舵球。装箱数1774TEU，其中：货舱668TEU， 甲板面1106TEU； 冷箱492TEU，货舱200TEU，甲板面292TEU。该船入级英国劳氏船级社，挂马耳他旗。

　　本次下水时间从最初的12月25日，提前至14日，后来又压缩至9日，受潮水等因素影响，又不得不提前到8日。面临严峻的挑战，年轻的管理团队没有退缩，他们迎难而上，提前策划，精心组织，解决了生产过程中各种意想不到的困难，用59天的周期，把下水完整性做到了94.57%。

　　在2018年10月，为有效平衡集团公司管理幅度和生产节奏，扬子鑫福接管了长博生产基地。虽然目前集团各子公司几近满负荷在运转，各部门仍然坚持排除万难、积极行动，抽调精干的管理人员、施工队伍快速磨合，在新的施工场地，挑战新的船型项目。

                                                                                                                                                    来源：国际船舶网