美国零售商近期调高了对未来几个月海运进口箱量的预测，这意味着舱位将更加紧张。随着夏秋季消费高峰的到来，美国西部和东部港口都将面临拥堵加剧的局面。

　　由美国零售商联合会(National Retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)联合发布的《全球港口追踪月报》显示，由于零售异常强劲，现将一个月前所做的6-8月美国进口海运箱量预测上调。与去年同期相比，哈克特协会对7月进口箱量的预测几乎翻了一番。哈克特协会创始人Ben Hackett表示，今年将实现超级增长，这将成为全球经济的驱动力。

　　美国人口普查局(US Census Bureau)的数据显示，今年2月，美国库存与销售之比为1.23，高于1月份的1.19，为1992年以来的最低水平，显示零售商在补库存，为今年销售增加做好准备。目前库存与销售之比仍接近低点，这意味着零售商必须继续补库存，为今年秋季开学及假日购物季提前备货。

　　根据PIERS的数据，美国3月份进口箱量创下自2020年10月以来的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，因为此前一个月亚洲工厂因农历新年假期而停产一段时间。这种情况显示今年的不同寻常，淡季不仅不淡，反而持续走旺。而2020年下半年以来前所未有的进口量也并非偶然，因为美国正从新冠肺炎疫情中复苏，消费者支出(尤其是在线消费)的增长推升了今年的货运量。美国零售商联合会负责供应链和海关政策副总裁JonathanGold表示，更多的消费支出转化为更多的商品到达我们的港口，去年秋天开始的货运激增没有任何停止的迹象。

　　洛杉矶-长滩港、纽约-新泽西港和萨凡纳港等进口门户都面临着拥堵问题。近几个月来，美国内陆的铁路枢纽同样遭遇了设备短缺和拥堵问题。据《全球港口追踪月报》预计，4月份的进口箱量将同比增加34.5%，这一数字比4月7日的预测高出了23.4%；5月进口箱量预计同比增长44.9%，此前的预测为30.6%；6月进口预计增长29.7%，此前预测24.7%；7月进口预计增长12.2%，而此前预测仅为6.5%。

　　然而，最重要的修正可能是8月份的箱量预测。《全球港口追踪月报》最新预计8月进口箱量同比增长6%，而此前的预估为下降1.2%。根据PIERS的预测，8月是2020年10月以来美国港口进口箱量位列第二的月份，这意味着今年的增长将超过去年。

　　根据《全球港口追踪月报》的预测，9月份进口箱量将同比增长1.3%。Ben Hackett表示，美国第一季度国内生产总值折合成年率增长为6.4%，一些经济学家预测第二季度将增长13%。如此快速的增长轨迹清楚地表明，美国经济几乎已恢复到新冠肺炎疫情暴发前的水平。

　　来源：《中国远洋海运》杂志6月刊JOC专栏 原创 Bill Mongelluzzo