今年8月，中共广州市委十届九次全会提出，广州要建设互联互通的国际综合交通枢纽，建设世界级空港、海港和铁路网络。其中，港口是建设国际综合交通枢纽的重要组成部分，纵观全世界范围，像广州这样，拥有千年港口至今仍焕发勃勃生机的城市，并不多见。广州港曾是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一，时至今日，广州港传承了古港的文化底蕴和商业精神，依然是华南地区最大的综合性主枢纽港。

　　去年，广州港完成货物吞吐量5.2亿吨，集装箱吞吐量1762.5万标准箱，广州港货物吞吐量和集装箱量均位列全国沿海港口第四位，分别位列世界第六位和第七位。今年前七月广州港货物吞吐量稳步增长，目前有75条外贸集装箱班轮航线在广州港运营，南沙国际邮轮项目今年前七月出入境旅客共计20.5万人次。未来，广州港拟以建设国际航运枢纽为抓手建设国际航运中心，推动海运产业升级，吸引更多国际班轮公司在广州港开辟航线，加强内陆无水港建设，完善集疏运体系。

　　广州港集团前七个月货物吞吐量2.33亿吨

　　广州港集团是广州港口建设的主力军。2015年，广州港集团完成货物吞吐量3.88亿吨、集装箱量1503.8万标准箱。整个“十二五”期间，广州港集团货物吞吐量、集装箱量年均增长7.6%和8.8%，高于全国沿海主要港口平均水平，广州港集团在货物和集装箱吞吐量上对广州港的贡献超过74%和85%。

　　今年以来，面对经济下行等压力，广州港集团认真落实广州市委、市政府关于建设国际航运中心的战略部署，紧紧扣住建设航运中心三年行动计划，以南沙港区为核心，不断加快港口基础设施建设，提升和优化港口服务功能，推进国际集装箱班轮航线开发，已形成较好的国际航运中心建设基础。

　　广州港集团今年1~7月共完成货物吞吐量2.33亿吨，同比增长3.6%；完成集装箱吞吐量884.6万标准箱，同比增长5.4%；今年1~7月共新开辟外贸集装箱班轮航线8条，目前共有75条外贸集装箱班轮航线在港运营；今年1~7月共新增内陆无水港或办事处3个，目前共有内陆无水港或办事处18个，广州港对内陆腹地的集聚和辐射力进一步增强；今年1~7月开通“穿梭巴士”集装箱驳船快线2条，目前共有“穿梭巴士”53条，实现对珠三角中小码头的业务全覆盖。

　　日前，据广州港集团董事长陈洪先在接受广州日报记者专访时透露，目前广州港股份公司的上市工作正稳步推进，有望明年春节前后拿到证监会的批文。