一字排开的大型桥吊有序作业，超大型集装箱船密集靠泊，堆场上集装箱林立，集卡来往穿梭……6月14日，“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行采访团来到广东广州南沙龙穴岛，感受到了广州港南沙港区的速度与激情。

　　“原来这里是一片滩涂，如今建成了16个15万吨级集装箱船舶泊位，可靠泊世界最大的2万标箱集装箱船。”来到码头前沿，广州港务局副局长黄波自豪地表示，“一个港区拥有这么多超大型集装箱码头，在国内外都名列前茅！”

　　“经过三期建设，码头规模效益显现。去年广州港完成的1886万标箱中，南沙港区就有1262万标箱。”广州港集团股份公司总经理助理马金骑介绍，优越的港航自然资源和特有的区位优势，让这里成为发展港口经济的热土。而广东自贸区南沙片区政策优势以及广阔的腹地，则让港区的枢纽作用日益凸显。

　　“你看，南沙处于珠三角经济区的几何中心，是联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点。”广东自贸区南沙片区管委会副主任潘玉璋指着规划图说，南沙在对接“一带一路”倡议、全面深化改革的舞台上，正扮演着越来越重要的角色。作为自贸区南沙片区7个功能区块的海港区块，南沙港区自然成为现代产业体系的重要支撑。

　　记者了解到，挂牌两年以来，自贸区南沙片区高起点、高标准谋划改革创新，在贸易便利化方面走在全国前列，并由此吸引了众多企业和资本。全球排名前21位的班轮公司开辟国际航线并开展业务；融资租赁企业落户264家，注册资金总额约789亿元，业务规模超1000亿元，航运产业平台建设成效显现。

　　南沙港区周边的生产制造基地，更成为港区发展的重要基石。珠西地区是全世界最大的冰箱、洗衣机等“白色家电”生产基地。港区60多条外贸航线，成为周边城市、产业依托“一带一路”辐射欧洲、东南亚、非洲等地区的纽带。

　　“我们90%以上的出口冰箱是通过海运销往全世界100多个国家和地区。每开通一条直航航线，就会让中国产品更具竞争力！”广东奥马冰箱公司事业部总监赵朝阳表示，依托“一带一路”、搭乘直航航线，奥马冰箱在开发国外新兴市场时得心应手。今年一季度，该公司出口冰箱121万台，占国产冰箱出口总量的15.5%，位居第一。

　　企业依托港航发展提高市场外拓能力，反过来促进港航事业发展，进而带动港口城市发展。港产城良性互动，港口成为区域经济与全球经济交往的枢纽平台。

　　“下一步，我们将发挥自贸区南沙片区的制度创新优势，向改革要红利，通过开放促改革，在加强与周边城市协同发展的基础上，进一步融入和引领国际贸易，加快以航运为主的新业态发展。”潘玉璋说。

　　可以预见，依托大型港区搭建的枢纽平台，循着“一带一路”加快对外交流与合作的步伐，这样的“大戏”将在粤港澳大湾区越演越精彩。                                                                                                         来源：中国交通新闻网