6月7日至8日，联合国海洋大会“蓝色经济与金融论坛”在摩纳哥举行。作为全球海洋可持续发展的重要对话平台，此次大会吸引了来自政府、企业、学术机构和国际组织的代表，共同探讨蓝色经济的未来发展方向。山东港口受邀参加蓝色港航发展子论坛并演讲，向国际社会展示了在推动智慧绿色港口建设以及可持续发展道路上的实践探索，彰显了中国港口在全球航运业绿色发展进程中的比较优势与核心竞争力。

        创新驱动绿色港航建设中国范式背后的实践力量

        蓝色经济是指以海洋资源可持续利用为核心的经济模式，涵盖航运、渔业、可再生能源、生态旅游等多个领域。港口作为全球贸易的枢纽，承担着90%以上的国际贸易运输任务，但其运营也面临碳排放、污染和生态破坏等挑战。因此，推动港口的绿色化、智能化转型成为蓝色经济发展的关键议题。近年来，联合国环境规划署（UNEP）和国际海事组织（IMO）大力倡导“绿色港口”倡议，要求全球港口减少碳排放、推广清洁能源、优化物流效率。

        在这样的背景下，港口尤其是海洋港口的绿色发展成为国际社会关注的焦点。作为全球领先的海洋港口集群，山东港口年货物吞吐量连续多年保持全球第一，且保持高位增长，2024年货物吞吐量已达到18亿吨。不仅如此，全球货物吞吐量排名前十的沿海港口中，山东港口占据三席。近年来，山东港口强化顶层设计，坚持科技赋能，绿色发展蓬勃成势，为全球海洋经济发展注入旺盛的绿色生机——

        智慧港口加快绿色转型。自主研发A-TOS，连续刷新集装箱自动化码头作业效率世界纪录，桥吊平均单机作业效率达到62.62自然箱/小时；建成全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口、全国首个“零碳港口”。

        推动岸电常态化使用。加快岸电基础设施建设，实现五类专业化泊位岸电设施全覆盖。2024年接电量达到2800万度，为减少船舶靠港期间碳排放作出了积极贡献。

        布局清洁燃料加注服务。积极谋划并协同船舶燃料加注企业共同推动生物柴油、LNG、甲醇等低碳、零碳燃料的加注服务保障能力建设，助力航运业脱碳行动，青岛港已成功取得绿色甲醇仓储及码头装卸资质。

        构建清洁用能体系。全面推进光伏“应建尽建”，光伏建设面积达70万平方米。建设16座港区换电站，配套充换电车辆近800台，有效降低了港区自身碳排放水平。

        一系列的创新实践，使山东港口成为全球智慧绿色港口的典范，为全球港口绿色转型升级提供了重要借鉴。论坛上，交流企业对山东港口的核心技术能力、全站式集成化解决方案给予高度评价，对山东港口世界级海洋港口群的地位更加认可，表达了依托山东港口丰富的应用场景，共同开发市场、建设港口的强烈意愿。其中，达飞海运围绕与山东港口共同推进绿能燃料加注业务、实现“技术对接+业务洽谈”进行了沟通交流；巴塞罗那港务局与山东港口围绕“青岛港-巴塞罗那”航运走廊建设、供应链综合服务体系合作、绿色能源加注及数字化码头建设展开深入探讨。

        对话全球澎湃蓝色经济发展山港力量

        山东港口此次亮相联合国海洋大会，不仅是一次品牌推广，更是中国参与全球海洋治理的缩影。从“中国领先”迈向“全球标杆”，山东港口正逐步成为全球蓝色经济治理的重要参与者。

        绿色燃料供应链构建是一项系统工程，港口、船公司、物流企业等作为关键节点缺一不可，需要多方面共同努力和协作。在此背景下，山东港口明确了绿色燃料制备、运输、补给、加注全产业链的未来发展方向和实现路径，联合各大船公司、港口码头、能源企业以及燃料公司，在加快机械设备清洁替代、新能源集卡规模化应用、船舶岸电常态应用、推动船舶新能源加注、创新港口碳足迹服务等五大方面全面加强投资力度，在全球搭建更多绿色航运走廊，推动全球港航共同研究探索航运零碳转型的技术路线，推进绿色燃料制备、运输、补给、加注产业全链条业务发展，合力推动低碳、零碳技术推广应用，助力全球航运业“脱碳”发展。

        论坛期间，山东港口进一步延伸绿色供应链综合服务触角，广泛推介智慧绿色港口转型以及多式联运的运营模式，做大“绿色蛋糕”，与华光海运等合作伙伴深化合作，达成共同推进绿能燃料加注业务合作的共识，探讨形成数字能源、绿色转型等联合解决方案，更加系统地把握在欧洲市场培育新质生产力的新机遇。

        风劲帆满海天阔,俯指波涛更从容。以此为契机，山东港口将持续践行绿色发展理念，落实“双碳”行动，让更多的蓝色海岸披“绿”生“金”，推动生态效益与经济效益双向赋能，走出一条更加绿色、智慧、低碳之路，为全球蓝色经济发展注入山港动能、贡献中国力量。

来源：山东港口