日前，全球最大的集装箱航运公司——马士基航运集团下属的一艘集装箱货轮，装载着土耳其产的石材货物，到达深圳蛇口港，然后再由驳船行驶抵达云浮新港，停靠在码头边等待卸载。这种景象，在如今的云浮新港几乎每日可见。

　　云浮新港地处泛珠三角“黄金水道”的西江中游南岸，两广航运节点，且航道水深优良，水陆铁交通十分便利。近年来，面对周边码头日趋激烈的市场竞争，云浮新港审时度势，加大市场拓展力度，外贸集装箱业务重点拓展土耳其、西班牙、埃及进口石材货物，取得显著效果。据介绍，以上产地进口石材柜量今年上半年同比增长明显，外贸进口石材柜量同比增长65%，进口石材同比增长50.2%，占广东口岸进口石材总量的 50.2%。

　　开通多条内外贸航线 构造四通八达的“江海通道”

　　近日，伴随着一声长长的汽笛声响，云浮新港码头一艘装载有不锈钢产品货物的集装箱船开始了从云浮新港到深圳蛇口港的航行之旅。

　　目前云浮新港已引入中远、中海集运、马士基航运、地中海航运、伊朗国航等多家知名船运公司，已成熟运营云浮-香港、云浮-深圳西部港区(蛇口、赤湾)、云浮-广州南沙港等几条外贸航线以及云浮-广州南沙港、黄埔老港等内贸航线，构成了四通八达的“江海通道”，云浮新港在客户和船务公司的知名度与日俱升。如今云浮新港外贸重柜经南沙港进出口占5%，经深圳、香港港口进出口占95%;内贸重柜经广州港进出港占75%，经其他港口进出港占25%;云浮新港整个港口合计(包括内外贸)经广州港中转的重柜约占35%。

　　据介绍，云浮新港以集装箱装卸运输、大宗散杂货物装卸运输、港口物流配送和仓储为核心业务，开辟了覆盖全国各大港口、内陆及港澳地区的运输网络，目前已形成了一个多样化的运输服务体系。

　　近年来，云浮新港配合联检单位积极推出一系列通关措施，大大提升了港口通关效率，吸引更多货源到云浮新港进出口，成为西江流域众多码头中通关环境最好的口岸之一。今年1-7月，该港外贸港口货物吞吐量达到147.6万吨，同比增长47%，创历史新高。

　　未来几年，云浮新港将融入粤桂黔高铁经济带合作试验区发展。粤桂黔高铁经济带合作试验区已初步形成了以珠三角为枢纽的跨省区立体交通新网络，区域间产业梯度转移的新格局以及对内合作对外开放的新机制。云浮市将云浮新港的发展纳入到云浮市港航发展的整体体系内，集全市资源优先支持云浮新港的发展。当前，云浮市政府积极支持并牵头协调口岸关系，推动口岸效率持续提升。同时，加大云浮新港相关的港航物流基础设施投入，如进出港道路修建及管理，物流配套园区的规划及发展，航道疏浚等。另外，云浮市还规划加大投入联接云浮新港至周边地区公路，拓展港口发展的货源腹地，力争将货源腹地延伸至广西梧州、贵港、南宁等沿江城市，打造西江流域的区域枢纽港。

                                                                                                                                                       来源：云浮日报