深圳大铲湾码头成为

华南首家岸电全覆盖的集装箱码头

6日上午，随着船舶岸电建设二期工程项目竣工验收会议的顺利召开，深圳大铲湾码头率先实现了100%岸电泊位覆盖率，成为华南首家岸电全覆盖的集装箱码头。

大铲湾码头船舶岸电建设二期工程项目竣工验收会议由深圳市交通运输局、深圳市生态环境局、深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局宝安管理局、深圳市生态环境局宝安管理局、深圳市宝安区发展和改革局、大铲湾码头、设计单位、施工单位、监理单位代表及行业资深专家代表共同组成。与会专家及代表详细听取并审阅了工程设计、建设、施工、监理等方面的汇报、资料，并实地考察现场后一致同意项目通过竣工验收。

大铲湾码头董事总经理杨子聪先生表示：“我们很高兴取得今次的成果，这标志着大铲湾码头在环境保护方面踏入另一新里程。码头一直致力可持续发展的工作，未来将继续推行不同的环保项目。”

深圳市交通运输局港航管理处董燕泽处长表示：“深圳港是全国具备岸电设施泊位最多的港口，深圳市政府对于深圳港船舶岸电项目给予大力支持，希望港口及各相关单位积极参与深圳港绿色港口建设，具备岸电受电设备的船舶靠泊深圳港积极连接岸电。”

大铲湾岸电二期工程于今年2月25日正式展开，并于9月底竣工并通过初步验收，中国船级社全程参与见证模拟带载测试并根据测试结果发出实验合格证明文件。在测试运营期间，成功为3艘靠港船舶提供岸电，每次持续供电时长均接近甚至超过10小时。测试期间所有参数均达到设计要求及船方使用需求，充分反映了大铲湾岸电系统的稳定性、可靠性及安全性。

为使越来越多的班轮公司选择使用岸电，深圳市交通运输局制定并推出绿色低碳港口建设补贴资金管理暂行办法，加大岸电建设及使用补贴力度，具体细则可以参阅深圳市政府官方网站：http://www.sz.gov.cn/zfgb/2018/gb1068/201809/t20180903_14059441.htm 。

大铲湾码头是总部设于香港的现代货箱码头有限公司的业务单位。现代货箱码头可持续发展策略的核心理念与公司的使命、愿景、策略、品牌承诺和文化价值观保持高度一致，并以环保为企业文化及决策过程中不可或缺的要素。

来源：深圳大铲湾码头