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致敬劳动者他们荣获全国五一劳动奖章
发布时间:2022-05-01 11:41

        日前,中华全国总工会作出关于表彰全国五一劳动奖和全国工人先锋号的决定,山东港口青岛港集团有限公司高级别专家,工程技术应用研究员张连钢;上港集团海勃公司秦涛;山东港口日照港一公司卸车队电修工段长田振东等同志荣获2022年全国五一劳动奖章。

        张连钢,中共党员,大学本科,工程技术应用研究员,正高级职称,1983年参加工作,现为山东港口高级别专家,是“时代楷模”“连钢创新团队”带头人。

 

 

 

        入港39年来,张连钢扎根港口生产一线,认真学习贯彻习近平总书记关于建设世界一流智慧港口、绿色港口的重要指示精神,把建设自动化码头作为科技报国的崇高事业,被誉为中国智慧港口的“推门人”。先后获得第八届全国“道德模范”、全国五一劳动奖章、全国交通运输系统劳动模范、齐鲁“最美科技工作者”、“感动交通十大年度人物”、山东省新旧动能转换综合试验区建设先进个人、山东省“优秀共产党员”等一系列荣誉称号。

        1983年,胸怀报国之志的张连钢大学毕业后,入港从事集装箱设备管理工作。因为不掌握核心技术,只能高薪聘请国外专家来调试的经历,让他立志要改变中国港口技术落后的状况。从“六五”国家重点技术攻关项目——国内第一台采用全可控硅直流调速集装箱桥吊的安装、调试,到青岛港前湾三期智能生产控制系统的开发,再到港口轮胎吊“油改电”技术突破并在全国港口推广,张连钢凭借着自己的专业学识、刻苦钻研、执着勤奋,成为了港口科技领域踏浪前行的弄潮儿。

        2013年,青岛港决定启动全自动化码头建设,仍在肺癌康复期的张连钢,面对国外技术垄断和无经验、无资料、无外援的“三无”境地,抱着“为中国人争口气”的初心和决心,毅然决然勇挑重担,带领团队开始了艰难探索。

        在1300多个日夜里,他带领团队以“只争朝夕”的紧迫感使命感,“5+2”“白加黑”拼命干,召开了3000多场专题分析论证会,写出几十万字的分析报告,协同推进十几个专业的建设,以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口,通过自主研发、艰辛探索,连续攻克一系列技术难题,建成了当今世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头,首创了机器人自动拆装集装箱扭锁,世界最轻、自动充电、续航时间无限制的自动导引车,大型机械“一键锚定”系统,“氢+5G”轨道吊、智能空轨集疏运系统、自动化桥吊“一对多”监控系统等一大批世界领先的前沿技术,实现从“掌握核心技术”到“创造核心科技”的转变。

        码头投产运营以来,8次打破自己创造的世界纪录,平均作业效率超过全球同类码头效率的50%,而投资成本只有国外同类码头的三分之二左右。张连钢用一轮又一轮的自我超越,让这座码头拥有了超越码头本身的意义,用精益求精、超越自我的“工匠精神”,彰显了一颗为国争光、为民族争气的滚烫“中国心”。

        近年来,他带领团队主持完成港口重点科技攻关项目20余项,多项成果达到国际先进水平,获得授权专利40余项,发表论文20余篇,参与制定行业、团体标准3项。从产业工人到全国重大典型,张连钢用极不平凡的拼搏与奋斗,诠释了伟大建党精神的深刻内涵,树立了一座展现产业工人新风采的精神丰碑,在贯彻新发展理念,构建新发展格局,推动高质量发展,建设科技强国、海洋强国、交通强国进程中奏响了“工人伟大、劳动光荣”的最强音。

 

        秦涛,上海海勃物流软件有限公司副总工程师,工程师。作为拥有十多年港口航运核心系统设计研发经验的信息技术带头人和洋山四期项目团队主要成员之一,秦涛与大家一起带领研发团队刻苦攻关,打破国外技术垄断,为这座全球单体规模最大、智能化程度最高的自动化集装箱码头装上了“中国芯”。习近平总书记在2018年新年贺词中为洋山四期等十大国家科技创新和重大工程项目点赞,2018年11月又通过视频连线洋山四期并提出殷切嘱托。

 

 

 

        而今,他投身“一带一路”沿线重要节点港口——“以色列海法新港”项目建设,让上海港管理经验的“优秀基因”在海法新港得到推广应用,拉开了我国向发达国家输出“智慧港口”先进科技和管理经验的序幕。

        攻坚克难图破壁,初心如磐勇前行。洋山四期自动化码头项目研发期间,秦涛长期带队驻岛研发,攻克多项世界级难题,创造性地完成了全自动化码头业务架构设计。该系统申请发明专利30余项,荣获上海市科学技术奖“特等奖”。

        主动请缨挑重担,使命在肩再出发。2019年集团以色列海法新港建设启动,秦涛主动请缨转战海法新港项目。他融合中以管理文化,使集团“智慧港口”的先进科技和管理经验在海法新港成功应用。2021年9月1日,这座现代化智能化也是以色列60年来的第一个集装箱新码头——海法新港顺利开港,被习近平总书记高度评价为“中以双方优势互补、互利共赢的‘一带一路’标志性项目”。

        创新实干结硕果,逐梦前行启新程。海法新港运营后,秦涛继续坚守在地中海畔为码头顺利运营不懈奋斗。他与团队并肩作战,不断优化系统、流程与工艺,海法新港一季度集装箱吞吐量累计完成51865标准箱;船舶作业效率快速增长;道口作业峰值达到近千自然箱;4月上旬吞吐箱量已超10000标准箱,亮眼成绩单不断被刷新,在世界自动化码头发展舞台上传递出来自中国的声音和力量!

 

        田振东,山东港口日照港一公司卸车队电修工段长。“全国五一劳动奖章”获得者、“全国交通建设工匠”、“齐鲁工匠”、“山东省富民兴鲁劳动奖章”获得者、“山东交通大工匠”、“齐鲁首席技师”、“山东省创新能手”……

 

 

 

        常年工作在港口设备维修一线的他,奔波于各个机械、电气的维修和运行现场,他把自己对党的忠诚和对港口的热爱放在随身携带的工具包里,这一背就是33年。三十年如一日,他始终怀揣初心,坚守匠心,风雨无阻,笃志前行,用一次次创新改造,不断攻克难关,保障着港口生产,提高着装卸效率。

        创新不畏艰难险阻。1982年,山东港口日照港开工建设煤炭码头。码头一期的金属分离器是日本制造的,由于主板损坏,已经多年没有正常使用,在联系技术专家维修后,个个都摇着头走了,都说这是不可能完成的任务。在此情形下,田振东带领班组技术人员接下了这个重任,下决心啃下这硬骨头。田振东根据原理重新设计线路板,并自行购买元器件进行焊接,硬是用2个半月时间,重新做了一个主板,不到2000块钱的材料费,一台就省下了整整20万。

        从设备电气控制由模拟信号到数字信号转变,从堆取料机无线传输到无线远程控制,从高杆灯速降缓冲装置到翻车机自动清车等等,田振东带领团队几乎每年都有一个大型的项目创新或改造。

        “进口设备自主改造成功,我认识到,没必要迷恋国外的东西,这也正是‘连钢创新团队’不畏艰求创新精神在山东港口日照港的真实写照。”田振东说。

        奋斗铸就专业品牌。一公司是山东港口日照港最早的生产单位,设备86年投产,至今已运转36年,2021年关键设备完好率98.5%,依然保持良好状态。在当时普遍推倒重建的大背景下,一公司用设备创新和养护,保障了30多年的生产线,走出了一条特色的节能减排、绿色发展之路。

        “科学技术无止境,必须坚持不懈,一步一个脚印。”田振东深有感触地说。

        他立足港口设备维修管理实际,创立“电小二”自主维修服务品牌,所创新的设备维修“432”管理模式、“10+10”故障抢修法、一键校准法等先进操作法,在港口维修管理中得到广泛应用;先后主持并参与了大型设备技术改造21项,取得创新成果奖励121项,国家专利42项。其中,创新改造出流程顺煤流方向启动,缩短空运转时间80%以上,提高作业效率5%以上,每年节约电费180万元;自主研发的“堆料机无线遥控装置”,缩减操作司机8名;参与攻关的“翻车机机器人清车系统”,减少劳务用工70%,成为全国港口首创。

        传承打造精益团队。为更好地培养维修队伍,加快技术攻关和科技成果向生产力的快速转化,2013年,田振东劳模创新工作室成立,让他深感责任重大,决定要把工作室打造成港口维修队伍的孵化基地,让更多的年轻人发光发热。田振东积极开展“传帮带”工作,理论授课、现场模拟、考试测验。近三年,工作室累计培养岗位技术能手32名、首席技师、工匠等13名,带领团队获得国家专利128项。

        目前,随着“东煤南移”工程加快推进,田振东劳模创新工作室先后组织10余名技术人员全程参与新设备建造、搬迁设备技术规格书审核等工作。新的劳模工作室也将跟随“东煤南移”落户南作业区,继续创新攻关,服务生产。

        选一事,执一念,终一生。穿上工作服,蹬上劳保鞋,备齐工具包,把设备置于心中,把创新融入血液,田振东用匠心坚守初心,守护着港口设备的点点星辉。

  

来源:青岛港   上港家园   日照港

 
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