防城港码头扎实推进“以疏保卸”，提升库场周转能力，进一步释放“中心堆场+第四、第五装车楼”的协同装车潜力。集中发运电煤、铝土矿等，满足终端客户的生产用料需求。

        建造和整备“海关检疫方舱车”4台，标准化、制度化布设前沿口岸单位“露天工作区”。打造检疫防疫便捷最大化，受检船舶第一时间开工，为货物快速集疏运争取宝贵时机。

        科技助力，充分利用“智能理货+智能闸口+散货智慧库场”信息平台，提升汽车装卸作业及进出港效率。

        保通保畅工作实效显著。今年4月，防城港码头完成货物吞吐量1084.5万吨，同比增长14.0%。

钦州码头政企联动，全力打通“大动脉”

        钦州码头紧紧围绕“700万标箱”目标任务，有效发挥与钦州海事局成立的集装箱VTS服务专席作用，为集装箱船舶提供专业化、标准化“一对一”服务。

        截至5月12日，累计发布气象/航行预警43次，协调集装箱船舶进出西航道148艘次，缓解东航道通航压力。协调内锚地抛锚186艘次，实现船舶“快靠快离”提高泊位利用率；协调船舶进出港167艘次（散货7艘次、集装箱160艘次），确保船舶航行安全，助力打通北部湾港通航“大动脉”。

北海码头积极保畅通、稳货源

        北海码头乘借西部陆海新通道的东风，以客户为中心，主动做好保畅通、稳货源工作。经过近四个月的运营，太阳纸业已逐步投产3条成品纸生产线。其中，有外贸出口需求的白卡纸生产线逐渐进入稳定生产状态。

        为此，北海码头联合代理商主动上门走访，制定外贸出口的方案及成本测算，提前部署相关工作，成功推动外贸白卡纸经北海码头装船发往钦州，通关后出口至泰国。打通太阳纸业外贸成品纸发运的路线后，将进一步推动北海码头集装箱量增长。

赤沙码头保施工、保进度

        赤沙作业区1号、2号泊位项目是西部陆海新通道重点工程，工期紧任务重。对此，赤沙码头加强与防城港海事局、北部湾港口管理局防城港分局、引航站等主管单位沟通协调，会同项目参建各方，反复研讨施工窗口期、船舶信息、交通管制、窗口期施工安全措施等，最终确定占用航道专项方案，确保港区船舶安全通航和项目顺利施工。

北集司“稳产保产突击队” 全力保障港口生产

        钦州疫情封控期间，为减少不必要的流动，最大限度降低疫情对港口生产的影响，北部湾集装箱公司研究制定相关应急预案，成立“稳产保产突击队”。突击队员24小时吃住在港，在会议室、办公室搭建简易宿舍“席桌而睡、踏板而眠”，全力保障港口生产不断不乱。

严格闭环管理，钦州30万吨级油码头全力保作业畅通

        5月15日，“新厦洋”轮即将靠泊钦州30万吨级油码头。对此，北港能化钦州操作部严阵以待，严格实行闭环管理。作业人员在门岗隔离三天后，方能进入码头。这一举措缩短作业人员交接班时间，保障充足的作业人数，最大程度减少疫情对生产作业的影响，为船舶的顺利靠泊作业提供有力保障。

北部湾拖轮助力集装箱高效集疏作业

        北部湾拖轮积极落实“奋战50天 决胜上半年”的工作要求，在打好疫情阻击战同时，狠抓生产经营管理，克服春夏之交多发性大雾、西南季风浪涌等困难。今年1-4月，北部湾拖轮累计作业、护航船舶1807艘次，接送引航员825航次，港口生产作业稳步推进。

        为助力北部湾港集装箱高效集疏作业，北部湾拖轮及时调整运力，租用1艘两万吨级船舶、1艘六万吨级船舶投入运营，大幅度提高装卸和运输效率。4月份，穿巴驳运箱量同比增加28%，创下北部湾拖轮自运营穿巴项目以来，月度驳运箱量同比增加的纪录。

北部湾外理为客户推出“不打烊”服务

        为了更好地服务客户，保障港口畅通，北部湾外理经过走访调研、讨论研究，向客户推出“24小时，全天候，一条龙服务”，即检验人员24小时全天候待命，为客户提供从取制样检测到监装水尺的全流程“不打烊”服务，大幅节省时间成本。

        值班室收到委托书后，立即安排人员取制样检测，第一时间出具报告。做好实时船舶动态监查报备，统筹安排作业计划，坚决做到人等船、船不等人、船到即开工、完货即离泊，有效提高生产作业效率，缩短船舶等待周期，推动港口货物高效流转。

北港网新功能科技助力疫情防控

        为优化客户体验，加强信息互通，北港网“押金余额线上查询”功能近日上线。这一新功能简化了操作流程，可为客户提供无接触查询、报送，助力码头业务“零接触”审批，更准措施、更高效率、更小代价，以科技助力北部湾港巩固疫情防控成果。

来源：北部湾港集团