为深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实国务院《2030年前碳达峰行动方案》与国务院办公厅印发的《推进多式联运发展 优化调整运输结构工作方案(2021-2025年》有关铁水联运发展要求，在交通运输部水运局、国铁集团货运部指导下，我会会同交通运输部规划研究院，于7月19日召开“推进港口集装箱铁水联运高质量发展”视频研讨。本次研讨吸引了来自全国港口、铁路、海关、科研院校、中国港口协会港口多式联运分会会员单位等600余家单位，约750人。

        交通运输部水运局副局长柳鹏、港口管理处处长姚飞、港口管理处干部王肖文，中国国家铁路集团有限公司货运部干部史元超，交通运输部规划研究院副院长金敬东、城市交通与现代物流研究所所长信红喜、副所长刘晓彤、主任甘家华、主任工程师王伟，中国港口协会常务副会长陈英明、副秘书长杨晓光、顾寅，以及全国16家港口企业集团领导、相关部门负责同志出席本次视频研讨。

        交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所甘家华主任介绍了我国多式联运发展现状、主要问题与对未来前景的展望，提出要实现基础设施硬联通与制度规则软联通。中国港口协会顾寅副秘书长介绍了我国港口集装箱铁水联运发展情况，总结了“十三五”期发展情况，分析了主要问题及发展趋势，并提出了新发展阶段加快推进集装箱铁水联运发展意见建议。

        全国16家主要港口企业集团分别交流了各个港口集装箱铁水联运的开展情况、工作中遇到的困难以及意见、建议。

        国铁集团货运部史元超同志交流了国铁集团对于铁水联运的工作保障情况，指出了我国目前铁水联运运输距离短导致成本增高等问题，并鼓励各港口企业积极与路局交流，争取优惠政策，同时加大信息数据的互联互通与开放融合。

        中国港口协会陈英明常务副会长介绍了我国主要港口集装箱铁水联运的发展趋势与我会在“散改集”、铁水联运专业化联盟、集装箱超重治理等方面的工作情况，并指出了铁水联运现阶段存在的问题与并提出工作建议。

        交通运输部水运局柳鹏副局长肯定了我会的工作，明确了铁水联运在双碳意见里的目标定位，肯定了各个港口铁水联运的增长速度，明确了我国将持续大力发展铁水联运，并对堵点、难点问题指明了日后的工作方向。

        我会将根据研讨内容，有针对性地完善下一步工作计划，进一步加强相关企业联动，合力加快发展铁水联运工作。

来源：中国港口