“叮……”3月2日，正在宁波舟山港穿山港区集装箱堆场作业的集卡司机，收到北三集司智能生产系统发来的一条作业指令后，驾驶集卡前往铁路穿山港站第二股道先完成空箱装车作业，随即转弯来到第一股道，进行重箱卸车作业，再返回集装箱堆场，避免了集卡跑空。这是宁波舟山港铁路穿山港站“PRTT（集卡最优路径）”作业模式的运行场景，也是北三集司着眼“变”与“新”，纵深推进数字化改革的生动实践。

        浙江省海港集团、宁波舟山港集团年度工作会议指出，以数字化改革为牵引，通过对港口和企业治理的理念、机制、工具、手段和方法等进行全方位、系统性、重塑性变革，持续深化港口数字化、智慧化、绿色化改革，切实提升港口智治能力和服务效能。作为全球第二大单体集装箱码头、集团集装箱作业主战场穿山港区集装箱码头的运营主体，北三集司找准改革攻坚路径，向数字化改革汲取活力，深入释放码头作业能力，助推企业高质量发展。2022年，北三集司完成集装箱吞吐量1086.7万标准箱，连续六年突破“千万”标准箱。

        “在集团年度工作会议精神的指引下，北三集司今年将聚焦数字化改革的速度、广度、深度，在赋能生产、压实安全、聚合管理上先试先行，提升公司运作效率，让‘千万箱级’码头搭上数字化改革的发展快车。”北三集司党委书记、董事长方剑波介绍，2023年，北三集司将加大数字化改革力度，具体包括大力推进桥吊、龙门吊的远控改造，稳步提升远控设备使用比例；积极探索5G通讯、北斗系统、智能AI等技术的深度开发利用，提高生产服务水平及设备管理预控能力，助力“千万箱级”码头发展能级提升。同时，该公司将推进11号泊位自动系泊系统建设及码头结构外观缺陷遥测成像分析系统研究，强化码头作业安全保障，为集团统筹推进服务“双循环”、建设“双一流”贡献活力。 

来源：浙江海港