习近平总书记指出，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展途径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。

        作为沿黄流域最大、最便捷的出海口，在山东省港口集团党委坚强领导下，山东港口青岛港主动出击，回应发展大局，大力发展新质生产力，全力打造最具核心竞争优势的新高地，带来质优效高的新增量、新活力、新动能。

        在这里，科技与创新的气息扑面而来，效率与活力的融合随处可见，绿色与转型的迭代无限升华，更大更强的向“新”力正加速汇聚。

        紧盯“大局大势” 在高水平科技自立自强中显担当

        新质生产力特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。如何发展新质生产力？习近平总书记指出，必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展。

        对山东港口青岛港而言，“创新就是把核心技术牢牢掌握在自己手里”“创新就是因地制宜，走别人没走过的路”。

        在山东港口青岛港，自动化码头三期投产运营就是典型代表。

        经历了数年迈向科技强港的艰难探索，自动化码头一期、二期相继投产运营，2023年，三期也正式投产，从“自主可控、全国产，一颗螺丝钉都要国产化”的蓝图愿景，变成了“硬件、软件、装置到系统等全面国产化，关键技术、重要装备自主攻破”的落地实景。也是得益于A-TOS、A-ECS系统焕新升级以及首套全国产自动化电控系统规模化应用等技术装备赋能，这座码头，在2024年零点的钟声敲响时，第十次刷新装卸效率世界纪录。

         “被青岛港震撼到了！”“为‘中国心’和工人老大哥点赞！”走进自动化码头，两届中国播音主持“金声奖”得主也不自觉惊呼，为眼前的一幕“疯狂点赞”：空无一人的码头，自动化桥吊挥动长臂，将运抵的集装箱层层叠叠放到自动导引车上，远方堆场，重达数十吨的集装箱被轻巧抓起、精准堆码……

        越来越多的科幻场景成为现实，生动诠释科技创新的无限可能和无穷魅力，为发展新质生产力注入了新动能，也让我们看到了实实在在的先进生产力。事实上，作为山东港口发展“龙头”，山东港口青岛港始终紧盯大局大势，瞄准科技创新，抢抓发展机遇，在新质生产力的布局中，勇于担当，不断攀登。

        厚积薄发，大力培养人才队伍——

        跃迁之道，要在创新，重在得人。一直以来，山东港口青岛港都高度重视科技创新与人才培养的有机结合，充分发挥平台、资源优势，构建劳模创新工作室，获批“山东省博士后创新实践基地”，依托国家级企业技术中心，新增多个省市科研平台，同时全力推进产学研用深度结合，将产业链和人才链、创新链精准契合，培育出以“连钢创新团队”“伟丽创新团队”等为代表的高层次科技人才队伍，在科技创新方面持续攻关，激发更多的新质生产力。

        鼓励创新，科技成果累累遍地——

        一体化改革以来，山东港口青岛港紧跟集团公司党委部署，聚焦创新落实落地，用创新机制激发创造活力，为广大干部职工搭建创新平台、耕耘创新沃土，最大限度尊重创新、鼓励创新、支持创新。

        系列成果的落地，就是最好的证明：打造最先进、最安全的世界一流粮食码头枢纽中心；打造国际领先、世界一流的新一代大型干散货数智码头；首创纸浆全流程自动化作业新模式；开展一体化智慧通航课题攻关，打造国际领先的智慧通航新典范；升级智能堆场选位、智能船舶配载算法，打造全球首个全类全场景集装箱码头智能管控系统……

        科技创新之于青岛港，是发展新质生产力的“关键动力”，也意味着更具竞争力、更可期待的未来。

        加速“转型升级” 数字化驱动一域服务全局

        在山东港口青岛港，我们经常看到这样的场景——

        比如，在前湾港区件杂货码头纸浆作业现场，一排排无人驾驶的IGV（智能引导运输车）按照预设指令平稳运行至接卸区域，自动化门机将吊取的纸浆稳稳放置在IGV，运送至纸浆库场，这是数字化转型最直观的体现，是青岛港集智打造的全流程自动化件杂货纸浆码头；

        比如，在董家口油港区码头泊位前，对讲机里突然传来值班员发出的船舶运动姿态监测异常情况报警，这是青岛港“油智未来”液体散货管理体系正在发挥其智能监护作用；

        比如，在董分公司粮食码头中控室，一面约39平方米的视频墙，将人员安防、设备技防、设备智控等数据集纳在一个平台，实现生产作业数字化，这是青岛港粮食码头全流程智能管控系统……

        从助力生产到安全监控，在山东港口青岛港，数字化已经渗透到每一个角落。

        近年来，随着科技迅猛发展，数字经济大潮奔涌，数字化转型成为关系企业生存和发展的“必修课”。山东港口青岛港落实集团公司党委部署要求，借助一体化平台优势，加快推动数字化转型，通过数字技术的集聚不断衍生出新的创新、孕育出新的模式，加速新质生产力的形成，取得了明显成效。

        从战略层面加快数字化转型，赋能客户服务——

        召开生产业务数字化转型启动暨云港通建设运营专班成立大会；举行国有企业数字化转型试点企业建设启动仪式，发布数字化转型专项规划、三大全球首创数字化转型科技创新成果；多次组织开展数字化转型高端讲座……系列行动，是山东港口青岛港强化顶层设计，大刀阔斧推进智慧化升级、数字化转型的有力印证。

        按照山东港口数字化转型战略部署，青岛港以构建卓越的数字化平台场景为主线，聚力打造云港通、玉衡等两个数字化赋能平台以及数字化件杂货码头等4个智能场景，推动装卸生产提质增效的同时促进供应链综合服务范围延伸，进一步赋能客户服务，优化口岸营商环境。

        从经营管理层面加快数字化转型，释放集聚效应——

        对青岛港来说，数据的重要性不言而喻。生产的每个环节、服务的每个链条、设备的每个参数、建设的每个信息，都会产生大量的数据。如何将数据集聚、资源整合，服务港口高质量发展？

        青岛港从经营管理层面入手，将信息化融入生产经营、绩效管理的点点滴滴。构建全球首个港口信息模型PIM系统，将港口全面仿真虚拟，搭建一套“云上”港口，将实体港口“数字化”；自主研发覆盖港口生产调度和全货种作业管控的港口数字孪生协同运营系统；创新构建全种类、全寿命周期资产管理体系，建成行业首个资产管理系统……

        在青岛港，数字化转型催生出的新质生产力，正加速集聚。

        锚定“绿色低碳” 全面提速全场景氢能港口建设

        “青岛港全场景氢能港口建设，将掀开崭新的历史篇章。”6月12日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式上，青岛港四大阶段性成果集中“登台”，充分展现了加快培育新质生产力、推动港口绿色低碳转型发展的进展和成效。

        习近平总书记强调，绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。对港口而言，扩大氢能应用、加快能源替代是大势所趋，建设氢能港口、打造绿色港航更是高质量发展的应有之义。

        一体化改革以来，在山东省港口集团党委的坚强领导下，青岛港坚持“新质生产力就是绿色生产力”理念，在绿色港口建设方面下足功夫。特别是在氢能港口建设方面，以关键核心技术为突破，以重大示范工程为依托，积极探索氢能在港口的多场景应用，统筹推进氢能“制、储、运、加、用”全链条发展，“氢能港口”取得阶段性成果。

        全国首个港口低碳清洁能源供给体系——

        沿着前湾港区奋进路向东行进，直到一道闸口远远出现。“是前湾港区加氢站！”每当这时，QQCT操作三大队拖车班长冯国财就会熟练地减速、右转，精准停靠，在工作人员有条不紊地操作下，完成氢能集卡“充能”，活力满满回到生产战线。

        这是山东港口青岛港强化顶层设计，推动氢能港口建设的生动缩影。

        山东港口成立之初，便将智慧绿色港排在“五个国际领先”的发展定位之首，青岛港不等不靠、超前布局，将氢能作为港口能源结构变革的重要方向，构建“低成本、高效率、高可靠”的港口氢能供给体系，以全国首座港口加氢站为核心，创新港口加氢站应急管理模式，并建设一体化监测分析平台，牵头制订全国唯一一个港口加氢站安全技术管理规范，实现全天候智能化、实时化、动态化安全运营管控，量身定制两套液驱式压缩机，配备大流量双枪加氢机，充装效率提高50%，日加氢能力1000公斤以上。

        全国率先实现港口氢能车辆规模化示范运营——

        在前湾三期集装箱码头，往来的拖车搭起了一条条高效运转的作业线。而在往来穿梭的集卡车流中，一辆辆崭新的面孔时不时出现，它们的驾驶室后，“氢能源”三个大字清晰可辨：这是青岛港新落地的氢能集卡。

        一直以来，山东港口青岛港聚焦港口生产作业实际，积极推动港口氢能车辆的研究与试用：在国内率先启动氢能集卡、自卸车港口作业全天候测试，锚定港口专用车型氢电耦合需求，持续优化集卡构型、整车布局、动力系统、燃料电池等关键核心设计，创新研发港口专用氢能集卡……运行经济性和社会效益显著提高，已率先在全国开展港口氢能车辆规模化示范运营，推广应用各类港口专用氢能车辆50辆。

        全球首创氢电耦合直流微网轨道吊——

        山东港口青岛港在行业内率先提出串-并耦合的轨道吊分体式动力系统构型，构建了一体化集成控制的动力系统耦合装置，实现了低功率燃料电池与高负载轨道吊的完美融合、氢能与电能的互补利用，提高新能源利用效率、降低对传统能源的依赖；首创“四机一体融合”氢能轨道吊功率智能调度方法，总装机容量降低55.9%，瞬时尖峰功率降低68.8%，总平均能耗降低28%，引领港口大型机械设备进入全新氢能时代。

        全球首艘7000匹超大功率氢电混合动力拖轮——

        作为推动氢能应用由“陆”向“海”延伸的重大跨越，山东港口青岛港率先开展7000匹超大功率氢电混合动力拖轮研制，全力启动建造工作。该拖轮采用全球首创“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造全球首艘“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型，每年可减少碳排放1400余吨，真正实现零排放、零污染，为船舶低碳环保转型树立新标杆。

        如今，走进山东港口青岛港，处处都是发展新质生产力的缩影，“新质生产力”已经成为这座东方大港高质量发展的最大“增量”。面向未来，山东港口青岛港将聚势求新，向深蓝要增量；向上攀登，以实干显担当，牢牢把握发展大势，不断开辟新领域、新赛道，加快发展新质生产力，为高质量发展提供强劲推动力。

来源：山东港口青岛港