今年的“五一”假期，相比于热门景区的人头攒动、车来车往，在连云港港的码头前沿、项目工地、后方堆场亦是热闹非凡。连云港港的劳动者们，在属于劳动者的节日，用“闲不下来”的双手，创造了连云港港的生产奇迹。

        “五一”假期与生产保障从来都不冲突，码头设备高效运行，百米长列有序装卸，万吨巨轮穿梭不停，连云港港的生产前沿依旧繁忙。

        东方公司

        三大作业区齐头并进，圆满完成各项生产任务，实现节日期间吞吐量同比提升31.9%。

        其中，马腰作业区迎来了11艘船舶同时在泊的生产高峰，5月5日更是有3艘化肥船同时在泊作业，为满足客户需求，克服极端天气对生产作业带来的影响，马腰作业区全力保障卸船灌包效率，昼夜平均卸率达29972吨；墟沟东作业区首次实现了10#平台系统性满负荷运行，创造5月4日白班装车318节火车装车纪录；墟沟西作业区节日期间高效完成了22艘次船舶作业，其中累计完成滚装船作业7艘，圆满完成滚装船集中到港挑战。

        铁运公司

        “五一”前夕，4月30日，港口铁运传来好消息，以单日23.1万吨打破了2023年9月23日的历史纪录。

        铁运公司通过深化与国铁的战略合作打通运输堵点，通过动态优化生产计划、统筹调配机车动力，实现装车、卸车全链条无缝衔接，为劳动节献礼。

        灌河港区

        在连云港港南翼，灌河港区在“金源28”轮煤炭作业中，接卸效率达到690吨每小时，打破了2024年9月1日“信安弘”轮每小时作业量669吨接卸效率的纪录。

        港内生产“热火朝天”，港外项目也是一点没闲着。近期，宿连航道建设迎来关键节点。“五一”期间，宿连航道二期工程4标段施工现场，项目组发挥“智能监测 + 高效船队”施工模式优势，调配5艘施工船舶、15台挖掘机，11名技术骨干坚守岗位，实行全天候协同作业，以日均 8000 立方米的疏浚效率，全力推进工程建设。截至目前，项目已完成疏浚工程量的34.2%，整体施工进度达到91%，航道通航标准已现雏形，为6月底前完成疏浚主体施工目标打下坚实基础。

        在金宝航线淮安段航道整治工程项目现场，历经50天的日夜攻坚，在积累20根钢板桩试桩经验、开展8次施工方案优化调整后，于5月4日将首根钢板桩精准贯入9.23米设计标高，各项参数完美契合预期，标志着项目基础施工正式迈入实质性阶段，更为项目3840根钢板桩全面施工筑牢了关键技术根基。现在，项目已顺利完成28根钢板桩施工任务，正在全力加速桩基施工进程。

        “五一”假期，智慧码头建设也有新进展。在新东方集装箱码头4台自动化轮胎吊加入序列之后，又于5月1日完成了首台岸桥加高改造项目。此次改造将重达1450多吨的岸桥上部结构抬升5米，过程中精度误差控制在±2毫米内，并完成加高段上下部分的定位焊接，提升后的岸桥可服务2万标准箱级超大型集装箱船，作业效率提升30%。

        同样变“聪明”的还有刚刚完成1号卸船机自动化改造项目设备安装的新苏港码头，节日期间，新苏港人马不停蹄的对新安装设备进行调试。调试完成后的卸船机，将减轻司机劳动强度，大幅提升卸船作业效率。

        明媚春光暖，“五一”莫等闲。这个假期，连云港港在劳动者们的手中高速运转，劳动者们也邂逅了别样的“繁忙”。谢谢你们，让一项又一项生产纪录在属于劳动者的节日里不断诞生，谢谢你们，让“东方大港”熠熠生辉。

来源：连云港港微平台