近日，蚌埠二类水运口岸获省政府批复同意设立，成为淮河流域首个集装箱水运口岸。

　　口岸平台更加全面。结合现有的蚌埠（皖北）保税物流中心、蚌埠（皖北）铁路无水港两个口岸发展平台，实现公、铁、水三位一体全面覆盖，全方位服务开放型经济发展。现已完成二类水运口岸项目设计和现场勘查等工作，按照工程总预算1500万的要求和具体时间节点，认真组织先做好口岸的卡口围栏、信息系统等具体工作，力争6月底开工建设，年底以前完成建设。

　　口岸通道更加多样。继铁海联运通道之后，打造水路出海新通道。结合淮河黄金水道，开通蚌埠至连云港、上海等多条外贸航线，为蚌埠市乃至皖北地区进出口企业提供更多出海选择。蚌埠新港自2014年4月30日开通水运集装箱业务以来，近三年水运集装箱吞吐量分别为2626、5706、17278TEU。2016年完成水运集装箱吞吐量17282标箱，同比增长221%；完成货运量1.29亿吨，货物周转量462亿吨公里。

　　口岸通关更加便利。二类水运口岸建成验收后，海关、检验检疫等查验部门将集中入驻，加强通关便利化，为企业提供“一站式”通关服务，提升通关效率。2016年完成水运集装箱吞吐量17282标箱，同比增长221%；完成货运量1.29亿吨，货物周转量462亿吨公里。“十二五”期间，水运基础设施建设完成投资14.23亿元，比“十一五”增长469%，建成21个1000吨级、3个500吨级码头泊位，拆除31个100吨级至300吨级老旧码头泊位。

                                                                                                                 来源：安徽省交通运输厅