由香港中国企业协会与中银香港联合主办的“中国对外投资趋势与香港的角色”论坛日前在港举行。出席论坛的中央政府官员认为，在推进“一带一路”战略中，香港“超级联系人”地位未改变，航运中心的地位也可以进一步发挥，香港应该顺势而谋、作好规划。

　　港是“带路”重要支点

　　全国人大财政经济委员会副主任委员黄奇帆指出，香港是“一带一路”的重要支点，扮演着“货真价实”的“超级联系人”角色，应该发挥航运中心的优势，合理规划海陆空运输系统，在运输中实现与欧洲之间的铁空联运，帮助更多企业走到“一带一路”沿线国家。

　　黄奇帆建议，香港和欧洲之间的贸易，可秉承“低价值海运，高价值空运，中间价值火车运输”的原则，降低运输成本，节省时间且实现分流。“航运较慢，空运较贵，每年香港与欧洲之间有高达100多亿美元的贸易往来，其中价值100万美元的集装箱适合海运，1,000万美元以上的适合空运，而大多集装箱介于100万至1,000万美元之间，最适合火车运输。”

　　他透露，近几年中国内陆地区与欧洲间的大通道建设有了突飞猛进的变化，中欧班列至今已累计开行4,000多列。今年1月至5月份，中欧班列的增长率更超过50%。

　　“利用亚欧通道，欧洲货物可通过火车运输到内陆，再转运到香港，用空运进行分流，到达周围四、五个小时航空半径的亚洲城市，如东京、首尔、吉隆坡、曼谷等地，实现运输分流。”

　　同一场合，国务院发展研究中心主任李伟表示，香港具有区位、营业环境、人才及文化优势。目前，国际政治及经济格局正经历变化调整，世界经济重心东移，“一带一路”合作变得更重要。香港应该顺势而谋，做好发展规划，明确战略地位。

　　李伟：应超越窗口定位

　　李伟认为，香港不仅要继续当好“超级联系人”，而且角色应该更丰富，超越窗口的定位，强化在内地对外合作中的桥梁纽带作用。例如在投资前帮助企业做好市场调查和项目机会咨询；在投资阶段中帮助企业协调融资和防范风险；投资后涉及到资金的退出渠道，应平衡利益分配，甚至调节更多利益纠纷，善于做个好裁判。

　　菲律宾文官长萨尔瓦多．迷迪亚地亚（Salvador Medialdea）、菲律宾财政部长卡洛斯．多明戈斯（ Carlos G Dominguez III）、中联办副主任仇鸿、外交部驻港特派员公署副特派员胡建中、南丰集团董事长及行政总裁梁锦松、大连万达集团副董事长兼总裁丁本锡、招商局集团副总经理孙承铭等逾2,000名嘉宾及各界人士参加出席了论坛。

　　全国人大财政经济委员会副主任委员黄奇帆指出，香港是“一带一路”的重要支点，扮演着“货真价实”的“超级联系人”角色，应该发挥航运中心的优势，合理规划海陆空运输系统，在运输中实现与欧洲之间的铁空联运，帮助更多企业走到“一带一路”沿线国家。

　　黄奇帆建议，香港和欧洲之间的贸易，可秉承“低价值海运，高价值空运，中间价值火车运输”的原则，降低运输成本，节省时间且实现分流。“航运较慢，空运较贵，每年香港与欧洲之间有高达100多亿美元的贸易往来，其中价值100万美元的集装箱适合海运，1,000万美元以上的适合空运，而大多集装箱介于100万至1,000万美元之间，最适合火车运输。”

　　他透露，近几年中国内陆地区与欧洲间的大通道建设有了突飞猛进的变化，中欧班列至今已累计开行4,000多列。今年1月至5月份，中欧班列的增长率更超过50%。

　　“利用亚欧通道，欧洲货物可通过火车运输到内陆，再转运到香港，用空运进行分流，到达周围四、五个小时航空半径的亚洲城市，如东京、首尔、吉隆坡、曼谷等地，实现运输分流。”                                         来源：香港文汇报