连云港新东方集装箱码头“太原—连云港”铁海联运

 铁路集装箱下海项目正式启动

         2019年3月17日9时，从太原局集团中鼎物流园通过“太原—连云港”铁海联运班列到达连云港的铁路集装箱顺利装上了“新鸿翔66”号集装箱船，再经过海运，将顺利抵达目的地宁波北仑港，货物全程运输7-10天。这标志着由连云港新东方集装箱码头有限公司（LYG-PSA CT）与中铁集太原分公司联手打造的“太原—连云港”铁海联运通道平台顺利开启，铁路集装箱下海项目正式启动。

        此举是“郑州—连云港”多式联运通道打通后，中铁集与连云港新东方集装箱码头有限公司（LYG-PSA CT）继续深化合作、推进多式联运铁路箱下海模式的重要举措，也是进一步深化铁路，集装箱码头，船公司三方之间的合作，为客户提供更加超值的服务，真正实现铁路箱“一箱到底”的全程多式联运物新模式。

        在铁路箱“下海”之前，陇海线内陆客户如果通过铁海联运方式运输货物至沿海省市，大多是使用船公司或集装箱公司的自备箱，卸货后到船公司或集装箱公司的指定还箱点还箱。这种物流模式，由于指定还箱点数量较少，对大部分企业来说还箱不方便，对企业操作成本、生产效率都有一定的影响。铁路箱“下海”后，由于铁路集装箱还箱点比较密集，铁路集装箱“下海”、“上岸”、“还箱”整个流程相比之下更为高效、通畅，有效减轻了企业负担。预计未来连云港新东方集装箱码头有限公司（LYG-PSA CT）多式联运通道平台将会吸引更多陇海线内陆企业用铁路集装箱铁海联运的方式运送货物。

       2019年连云港新东方集装箱码头有限公司（LYG-PSA CT）将继续加快多式联运通道平台建设，与更多的中铁集分公司展开合作，开展铁路箱下水业务。并且连云港新东方集装箱码头有限公司（LYG-PSA CT）与中铁集装箱各分公司将进一步推动铁路箱“下海”的常态化，并在铁路运输模式、运输路径等具体业务方面进行深入探讨，路企携手开创更多合作机会，深化通道建设，为客户提供更多的便利，打造以LYG-PSA CT为中心枢纽的铁海联运“陆海国际东向贸易通道”的品牌。

                                                                                                                                                          来源：港口圈