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青岛港雾航安全靠离模式实验首战成功
发布时间:2019-04-18 10:54

能见度200米!青岛港雾航安全靠离模式实验首战成功

 

      4月17日8时,青岛海域大雾弥漫,海上能见度仅为200米左右。青岛港以雾为令,迅速启动了船舶雾航安全靠离模式实验。在青岛海事局、青岛港业务与信息化部、引航站等有关单位和部门的精准指挥、配合下,载箱8452TEU的“EVER LAMBENT”轮、“新金桥5号”客班轮和“德翔宝航”轮等客、货班轮安全有序高效靠离码头。至此,青岛港首次成功完成了全要素、实战背景下的雾航安全靠离模式实践。

 

 

  雾天引航是全球港口面临的普遍性技术难题,严重影响了船舶航行安全和效率。今年以来,青岛港坚定不移优化口岸环境,提升服务质量,多次召开船公司、货主恳谈会征求意见建议,明确提出不能把“雾期”变成“误期”,把破解雾航难题作为港口重点攻坚项目挂图作战、有效解决。

 

  青岛港与海事局、海洋发展局、港航公安局、引航站、海警支队等口岸单位和武汉理工大学等国内知名院校紧密协作,与各方多次召开联席会议,从组织模式、运行机制、软硬件配备等方面进行深入探讨,形成了青岛港集装箱班轮雾航实施方案,并在此次生产实践中得到了充分的检验。

 

  据了解,围绕破解雾航难题,青岛港专门为巡航拖轮配备了小目标识别雷达、红外视频增强系统等世界领先助航设备,并联合相关口岸单位对航道导、助航设备进行了有针对性的升级改进。青岛港通航环境联合整治工作组还采取措施,有力遏制了渔船碍航等不法行为,为保证雾航安全打下了坚实的基础。

 

                                                                                                   

                                                                                                                                                 来源:中国水运网

 
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