英国海运咨询机构德路里(Drewry)认为，集运市场正面临一系列不确定性，可能会影响未来的航运需求，故而降低了增长预期。

　　德路里强调，中美贸易战引发全球经济增长放缓的担忧，世界很多地区的地缘政治紧张局势升级，行业正艰难应对新的排放法规。制造业供应链的区域化，以及低碳环保运动背后日益增长的动力，这可能从根本上改变全球消费习惯，会进一步削弱航运需求。

　　这一系列因素导致德路里将2019年全球港口吞吐量增长预期从之前的3.9%下调至3%。

　　“我们仍然相信全球贸易将在2020年反弹，但这在很大程度上将取决于航运公司无法控制的的外部环境变化。”德路里集运研究高级经理Simon Heaney表示。

　　“贸易保护主义政策的进一步蔓延可能阻碍增长，尤其是如果美国将关税目标对准其它贸易伙伴。不过，如果更多的制造业生产转移到中国以外，可能会给贸易带来一些好处。中国这个亚洲出口大国已经逐步减少对外国进口需求，从而抑制了对中间产品的需求，因此任何向不那么自力更生的经济体的转变，都应该给贸易带来一些贡献。”Heaney表示。

　　德路里认为，在这样一个不可预测的时期，临时供应中断的风险会加剧。例如，对跨太平洋航线第三季度旺季表现的不同看法，导致各航运公司采取了不同的策略。一些航运公司正在增加运力部署，这表明它们预计去年的货运热潮将重演。而其他航运公司则更加谨慎，宣布取消航班以确保船舶的装载率和运费。

来源：中国远洋海运e刊