麦伯良：今年上半年集装箱价格维持高位订单爆满

　
　　2020年下半年以来，随着国内疫情得到控制，出口贸易快速恢复，集装箱需求量爆发，且一直处于供不应求的状态，“一箱难求”的状况持续到2021年。再加上近期苏伊士运河的意外搁浅事件，进一步加剧了航运集装箱的紧张态势。

　　以全球集装箱龙头企业中集集团为例，财报显示，2020年其20尺干货标准箱1月份的报表结算箱价平均约 1656美元，12月平均价已经上升到2322美元。

　　可以看到，去年价格就已经大幅上涨，接下来，涨价还会持续多久？需求是否会大幅回落？集装箱行业走势如何？

　　在3月30日财报业绩会上，中集集团董事长麦伯良回应道：“全球95%以上的集装箱是在中国生产的，行业内有一个行业健康行动，大家对标准、质量、环保、劳工等有了一致标准，行业竞争态势越来越健康。去年一箱难求，目前的情况是逐步在缓解。但是上半年解决不了大问题，订单爆满，全行业月产量40多万，中集就有约20万，现在一线工作状况是611(一周工作六天，一天工作11小时)。”

　　对于需求状况，他表示：“需求端创集装箱历史新高，加上苏伊士运河意外，我们判断旺季还会从6月往7、8、9月延伸，同时还要看疫情变化，目前还不能完全做出判断。”

　　谈及价格走势，麦伯良认为：“上半年集装箱价格维持高位，今年价格不会大幅下调，一是需求量高，虽然缓和但是还比较紧张，7、8月可能都不能回到平常状况，彻底解决可能要到9、10、11月。而且原材料钢铁价格也很高，目前集装箱价格涨幅是高于原料的涨幅，今年(中集)的毛利水平肯定会比去年高不少。疫情之后恢复正常，有一段时期会下调，我们也可以进行产能调整，可以回到408的工作节奏(一周工作4天，一天工作8小时)。”

　　2020年，中集集团实现营业收入人民币941.59亿元，同比上升9.72%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币53.50亿元，同比上升246.88%。其中，集装箱板块2020年取得营业收入221.64亿元，同比增长9.92%，全年取得净利润19.87亿元，净利润率达到了近几年最高水平。

文来源：21世纪经济报道