为助力东北振兴、加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，促进环渤海经济圈高质量发展，以辽港集团与山东省港口集团达成战略合作为契机，丹东港与威海港联合航运企业，开通“丹东—威海”集装箱班轮航线，打造了一条辽东半岛与山东半岛之间的海运物流新通道。

        深入市场、紧密配合，开辟新航线。“丹东—威海”集装箱班轮航线从立项到正式上线的3个月里，丹东港与威海青威集装箱码头有限公司紧密配合，共同组织市场人员对集装箱货源进行了广泛走访、深入调研。双方不懈努力，在优化配置、实现共享、降低成本等方面协同合作，成功于去年5月底正式开通航线。

        推进建设、多点协同，促进新发展。丹东港以港口改革发展助力东北振兴为己任，积极推进构建丹东港航线班轮化建设。“丹东—威海”集装箱航线以威海港为中转港，可延伸至山东青岛、潍坊、龙口、日照及江苏连云港等地区的港口，形成了多点协同的物流网络，拓展了物流业务的合作范畴，畅通了辽宁地区与山东、苏北等地的贸易及货物流转。

        拓展货源、落实环保，提供新助力。“丹东—威海”集装箱班轮航线南下货源以矿建材料类为主，以腹地的石材、玉米、石英砂、贝壳粉、白云石等为辅；北上货源主要以纯碱、化肥、啤酒、瓷砖等为主。该航线的开辟，挖掘了航线辐射区域的货源潜能，还为全面贯彻落实国家环保政策提供了新助力。

        “丹东—威海”集装箱班轮航线主打海铁联运运营模式，在国铁的大力支持下，该航线采用铁路35吨通用箱直接下海的方式，为客户提供高效、便捷的海陆一体化物流服务，成为南北贸易合作的新纽带。从去年5月底至10月底，“丹东—威海”航线在丹东港完成集装箱吞吐量近1万TEU。

来源：辽宁港口集团