8月13日，“海上巴士”——港通首票业务实操测试，五个装有威海轮胎产品的集装箱顺利从山东港口航运集团内支线“金丰5”轮转载至“地中海多伦多”轮，标志着干支“公转水”港口间海上一体化通关新模式首战告捷，为口岸便捷物流通关积蓄力量，助推港口一体化发展再上新台阶。

        8月27日，兄弟联手再突破，山东港口青岛港QQCT一对一专业配载服务，全力支持航运板块日本线“广平”轮首航青岛港，利用"公转水”积聚货源，再现海上一体化通关优势，为客户提供“公转水”一体化通关服务，物流成本大幅降低，时效性显著提升。

        随着一体化融合发展的不断深入，以青岛港为“龙头”全力实施，集装箱一体化融合发展的需求更加明显，持续深化支线港与干线港之间，一体化协同的需求日益迫切。在黄岛海关的大力支持下，山东港口青岛港协同航运集团以“三个走在前”为指引率先破局，聚焦客户需求短板，创新服务效能，以“山港快线”为载体，通过“五定海上巴士”搭建海上物流高速公路，充分利用海上通关一体化，真正实现“三个一”——“一次申报、一次查验、一次放行”。

        该模式组合了最经济的水水运输方式和最便利的一体化通关政策，时效性提升近一半，资金成本节省近三分之一。山东港口融合发展的成效惠及到了我们广大客户，为山东港口点赞！

        下一步，区关港将持续发力，深化区关港联动，带动区域高质量发展，为一体化融合发展进程助力、蓄力、发力，为山东港口早日建成东北亚国际航运枢纽中心贡献力量。

来源：山东港口青岛港