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逐绿前行 珠江水系航运网正加速布局
发布时间:2022-09-07 14:06

        9月5日,广东卫视晚间新闻推出【通江达海向未来】系列报道第5集——逐“绿”前行 珠江水系航运网正加速布局。聚焦介绍广州港云浮都骑码头、韶关港白土作业区等西江和北江内河航运基础设施建设和产业发展,加快推动内河航运绿色创新协调发展,提升内河航运高质量发展水平。

 

 

        据广东卫视晚间新闻消息:2021年8月,广东省人民政府办公厅印发《广东省提升内河航运能力和推动内河航运绿色发展总体分工方案》,将内河航运能力提升作为我省交通运输的发展重点予以大力推进。

        目前,广东正系统谋划,推动内河航运与综合交通产业布局协调发展,提升内河航运高质量发展水平。

        下午3点,一艘满载煤炭的货船停泊在西江云浮段都骑通用码头,稍后这些煤炭就将运往当地的发电厂进行发电。与铁路运输相比,低廉的运输成本、灵活的运力调配,使内河运煤成为首选。

        广东粤电云河发电有限公司经营部部长 江平:“从铁路运输改为河道运输以来,我们的运输成本已经下降了10%左右。”

        随着沿岸对内河航运的需求逐渐增加,都骑通用码头二期工程也在加速建设,新增1000吨级泊位3个,并预留5000吨级船舶停泊条件。目前,云浮正在进一步完善综合运输网络,大力加强西江黄金水道航运和港口对地区经济发展的辐射力。

        云浮市港盛港务有限公司党支部书记、总经理陈建兴:“以更便利和低成本的方式,将云浮地区的货物通过驳运至南沙港、黄埔港等珠三角枢纽港口出海再运到全国各地,打造通江达海云浮一站式的物流服务。”

        同属珠江水系的北江,是粤北山区通往珠三角及港澳地区的唯一水运通道。目前,一批港航设施正在如火如荼的建设中,助力北江航运能力的提升。

        韶关市交通运输局副局长张克:“未来,随着乌石综合交通枢纽、韶关港白土作业区、韶关新港改造提升工程、乐昌长来港等一批港口项目陆续建设投产,韶关港将形成北江、浈江、武江三大港区,13个港口作业区。”

        白土作业区于今年4月开工建设,目前场地回填工作已完成99.6%,建成后可以实现集装箱年吞吐量20万标箱以及120万吨件杂货的吞吐能力。

        韶关市北江国际港务有限公司总经理周东辉:“通过码头能够把这些货往珠三角去运,又把珠三角生成的我们韶关这边需要的货引进来,做成一种对流。那么将会使韶关的经济得到一个长足的发展。”

        推动内河航运绿色发展,对推动广东运输结构优化升级、打赢蓝天保卫战具有重要意义。北江韶关段的这家船厂,35艘液化天然气运载船正在建造。

        韶关市志祥船舶修造有限公司总经理汤卫平:“预计在今年的年底可以下水应该是20艘,在明年的6月30号之前可以全部完工。由于新能源的船舶越来越受普通船家的接受,它们的市场占有率会越来越高。”

        广东内河航道通航里程为12266公里,居全国第二位,比8500公里的海岸线长出三成,内河航运发展潜力大。但目前广东内河港口整体发展层次不高,沿江地区水运优势尚未得到充分发挥。

        广东省港航集团有限公司总经理张道武:“下一步是(往)港口的大型化、集约化、公共化这个方向去做一些整合发展,第二个是船舶朝大型化、清洁能源方面发展。第三个我们也在探讨内河船舶的无人驾驶这个技术,来实现我们真正的内河传统航运创新发展。”

 

 

来源:广州港集团

 
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