日前，8个装载太阳能组件的集装箱顺利吊装上江苏远洋“江远远瑞”轮，该轮从太仓港北三期码头出发驶往越南海防港。这8个集装箱由“润太穿巴”通过“陆改水”模式从常州录安洲码头驳运至太仓港，标志着常州地区东南亚航线有了全程物流通道。

        江苏省港口集团积极发挥港航资源优势，着力打造全程物流，协同所属集装箱公司、太仓海运及通海集运，充分发挥干支协同、港航协同的“穿巴”等服务优势，建立新的内河运输成熟通道，喂给省内主要港口，为客户提供体验感良好的全流程服务。目前，太仓海运在运河沿线的徐州、宿迁、苏州、宜兴等地成功推进这一物流模式，宿迁港已实现每月进出口箱量200标箱。

        江苏远洋太仓海运坚持多点开花建设ICT内陆协同港，通过一体化运营信息平台有效整合内河驳船、集卡运输、报关等服务供应商，把港口功能延伸至内陆码头，形成客户工厂至内陆港至装船港全程物流服务产品，真正发挥港航协同、一体化发展的巨大效能。下一步，江苏远洋太仓海运将继续围绕省内双枢纽港，持续推进港口功能向内陆货源腹地延伸，以创新物流通道响应运输需求，让更多内陆港“浮出水面”，逐渐布局成网增强“海陆一体化”。

        其实，这只是江苏远洋大力发展“陆改水”业务的一个缩影。今年1-9月份，江苏远洋实现“陆改水”近6000标箱，其中南京周边2400标箱，太仓周边3000标箱。大宗物资运输“陆改水”，更加绿色、集约，在降低物流成本的同时带来可观的经济和社会效益，为江苏外贸大省实现真正的“苏货苏运”作出贡献。

来源：江苏省港口集团