近日，厦门港务控股集团成员企业厦门港务船务有限公司投资新造的四艘全回转拖轮正式入编厦门港拖轮船队，创下全港最大规模单次拖轮交付纪录。这意味着厦门港拖轮服务能力大规模提升，进一步为东南国际航运中心、世界一流港口建设保驾护航。

什么是全回转拖轮？

        全回转拖轮是指可以在水上原地360度自由旋转的拖轮，其马力大、船身短、转向灵活，在大型船舶靠离泊时发挥着重要作用。

        这些海上“大力士”分别命名为“厦港拖26”“厦港拖27”“厦港拖28”“厦港拖29”，随着它们共同入列，厦门港务船务有限公司经营和管理的拖轮达到40艘，持续巩固该公司拖轮规模全省第一的地位。

据悉，这四艘拖轮均采用国际先进制造技术，并配置当下最先进的设备。其中，“厦港拖26”“厦港拖28”为“姐妹船”，单船马力达6800匹（功率约5000千瓦），是省内最大马力的港口作业拖轮，拖力86.6吨；“厦港拖27”马力4000匹（功率约2940千瓦），拖力52吨，“厦港拖29”马力5000匹（功率约3677千瓦），拖力65吨。此类拖轮在国内屈指可数，后续主要为厦、漳、泉港口提供服务，为辖区海域安全生产提供更有力的保障。

四艘拖轮“力气”多大？

        值得一提的是，“厦港拖26”“厦港拖27”“厦港拖28”续航能力达1500海里，可将作业区域扩大到近海200海里以内（一般港作拖轮作业区域为沿海航区20海里以内），且艉部配备专业拖带设备，特别适用于大型海工任务及抢险救助等特殊作业。此外，“厦港拖26”“厦港拖28”还具备FIFI-1等级消防功能，能更好地提供海上监护警戒、海上消防、应急搜救等综合性服务。

        据悉，此次四艘拖轮建造费用近1.6亿元，全部通过非公开发行A股股票融资，这是厦门港务控股集团在福建省港口资源整合背景下的首次资本运作，也是2020年再融资新规发布以来，港口行业首单以及水上运输行业认购倍数最高的询价定增项目。

        厦门港奋力迈向世界一流强港的征程中，离不开拖轮全天候“顶推拖拽”的助力。厦门港口管理局表示，此番新拖轮入列，标志着厦门港综合服务保障能力的再提升，今后将继续与各方海上力量鼎力合作，有效提高船舶靠离泊效率，全要素全流程保障服务港航安全生产，积极展示厦门港国际一流营商环境，为厦门港口高质量发展贡献更坚实的力量。

                                                                             来源：活力厦门港