为深入贯彻落实国家“加快建设全国统一大市场”战略部署，服务国内国际双循环新发展格局，推动东北全面振兴与粤港澳大湾区建设协同联动，5月22日，广州港股份有限公司、辽宁港口股份有限公司、安通控股股份有限公司、信风（宁波）海运物流有限公司在大连正式签署《“两港两航”共建南北物流大通道合作框架协议》。“两港两航”将围绕集装箱航线协同、物流供应链延伸、港航信息共享等领域深化合作，共同打造南北物流大通道，助力降低社会物流成本，提升产业链供应链韧性。广州港股份总经理郑灵棠、副总经理孙邦成，安通控股董事长王维、董事总裁楼建强，信风海运国内业务公司总经理姚崇巍、集装箱航运事业部总经理徐志平，辽港集团股份总经理魏明晖，辽港集团总经理助理、辽港股份党委副书记台金刚以及相关单位负责人参加。

        广州港、辽宁港口营口港作为华南地区、东北地区综合性主枢纽港，积极推动东北全面振兴与粤港澳大湾区协同发展。安通控股、信风海运作为国内领先的内贸集装箱航运企业，长期与两港保持紧密合作。此次合作是落实国家战略、服务区域协同的重要实践，“两港两航”将以“优势互补、资源共享、创新驱动、互利共赢”为原则，通过整合广州港、辽宁港口的区位优势及枢纽功能以及安通、信风完善的内贸航运网络，推动港航资源高效协同，携手提升南北物流通道能级，加速形成“南北通达、陆海联动”的物流新格局，为区域经济高质量发展注入新动能。

        近年来，广州港集团积极服务国家战略，加快建设世界一流强港，围绕“枢纽+通道+网络”战略部署，在航线网络、物流通道建设等方面取得务实成效。2024年完成集装箱吞吐量超2500万TEU，同比增长5.5%，其中外贸箱量突破1100万TEU，增速达10.7%。通过自动化码头建设、73条穿梭巴士支线及39条海铁联运班列布局，广州港已形成辐射全球的222条集装箱航线网络。

        在南北合作方面，广州港坚持多方联动，推动港航资源整合。今年3月，先后与上海泛亚航运、营口新世纪、中远海运等合作方推出IC9泛亚航运精品航线，携手上港集团、天津港集团、安通控股联手打造“三港一航”海上高速FAST航线，有效串联南北货物运输脉络，为畅通国内大循环，构建全国统一大市场注入港航合力。

来源：广州港集团