9月29日，在铁路机车的一声汽笛声中，湖北黄石山南铁路新港货运支线迎来建成后的第一列火车，此举标志着该条铁路正式开通运营。同时，该铁路线路也是黄石新港多式联运工程重要组成部分，标志着湖北省首个公铁水港口联运站场项目建成。

　　湖北黄石山南地方铁路新港货运支线是黄石新港(工业园区)重要配套工程，为单线地方货运铁路，主要为黄石棋盘洲港区铁水联运及沿线企业铁路运输服务。该支线起于山南铁路龙山大桥段，沿线经过河口镇、韦源口镇，最终到达黄石新港工业园。正线长约7.72公里，铺轨长约15公里。

　　黄石山南地方铁路新港货运支线主要由中铁十一局集团建设施工。据该集团黄石区域事业部经理吴江华介绍，为高标准高质量按期完成这项地方重点建设工程，项目部成立技术攻关技术小组。在新港支线大冶湖特大桥建设中，通过调整焊接电流及速度、控制钢板开口坡度及熔深和对焊接人员进行培训等措施，提高钢桁梁焊接质量，为后续涂装作业等工序节约了时间，保证了各工序有效衔接，顺利完成钢桁梁安装任务，确保了节点工期计划。

　　湖北黄石新港董事长李安民29日表示，山南铁路新港货运支线开通运营，使得黄石新港跳出过去单一港口装卸的传统业务模式，实现“港到门”铁水联运和“港到站”长距离铁水联运线路无缝衔接的物流模式，进入公铁水多式联运模式，成为湖北省境内多式联运效率最高的港口之一。预计到年底，黄石新港将达到每年4000万吨吞吐能力，朝着“亿吨大港、百万标箱”的目标再进一步。

　　据悉，湖北黄石新港既是国家多式联运示范工程，也是湖北建成的首个公铁水联运港口站场。根据规划，黄石新港未来还将与获批的湖北鄂州顺丰机场对接，届时将形成铁、水、公、空的综合交通优势，提升港口的综合竞争力和战略地位。

                                                                                                                                                   来源：　中新网 张建昊