9月2日，在沪通铁路张家港北货运站，随着25米长的轨排被放入道砟，沪通铁路张家港段正式开工铺轨，标志着沪通铁路建设迈入新阶段。

　　据公开信息显示，沪通铁路张家港段长约30.3km，经过锦丰镇、乐余镇、南丰镇、塘桥镇和凤凰镇共5镇20村，是沪通铁路的重要组成部分。

　　据当地媒体报道，张家港段是沪通铁路苏州段率先开始铁路施工作业的一段。预计沪通铁路张家港段的铺轨工作将在2个月内完成。

　　与此同时，连接江南江北的沪通大桥也在紧锣密鼓地建设中。据当地媒体报道，目前，28号墩主塔施工已达到127米，超过了总高度的三分之一。同时，正在进行下横梁支架的拆除、墩旁托架的安装，确保在年底前进入主航道桥主塔的钢桁梁架设。

　　此外，上海至南通段也在加紧建设。8月15日，澎湃新闻曾从江苏省发改委获悉，上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告获得国家发改委批复。该线路北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里。

　　目前，沪通铁路南通至安亭段已经开工建设，沪通铁路二期全线设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站，以及外高桥铁路集装箱办理站。

　　其中，上海东站的建设备受外界关注。2016年9月，上海市规土局曾对“沪通铁路二期专项规划调整”进行公示，明确上海东站位于祝桥镇，为10站台22线，将是上海的第四个高等级火车站，规模仅次于虹桥火车站。主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行120对以上。按照上海铁路局计划，上海东站将力争今年四季度全面开工。

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