“最后一公里”解决了，曹妃甸港集装箱铁路全线贯通

1月16日上午10:30，曹妃甸港集团股份有限公司在通用码头站现场举办曹妃甸港集装箱铁路全线贯通仪式，随着与会领导共同推动启动杆，一声绵长的火车汽笛声划破曹妃甸港长空，搭载100个集装箱货柜的火车大列缓缓驶出曹妃甸港通用码头站发往内蒙古晋丰园，这标志着曹妃甸港通用铁路专用线工程正式竣工通车，也标志着曹妃甸港集装箱铁路全线贯通。

据了解，该项目是唐山市铁路集疏运体系建设的重点项目，位于一港池东岸线拟建的集装箱码头二期工程后方，连接至现有集装箱码头堆场。建设铁路专用线2.75公里，专用线由华润电厂站接轨，并行华润既有铁路向西走行0.9公里，与唐曹高速连接线交叉后，向南设集装箱专办站，占地67亩，包含320个箱位的堆场和2条铁路线。铁路线含到发线兼顾货物线1条，满足5000吨列车作业，机走线1条，有效长度均为1050米。

从货运功能看，该站装卸货物以集装箱和钢材为主，设计运量到达集装箱80万吨/年（4.5万标箱），发送集装箱30万吨/年（1.5万标箱）。功能主要是承接集装箱码头、通用码头的集装箱、钢材的装卸，年装卸能力110万吨。到达运量为内蒙的钢材、机械设备、PVC和烧碱、蒙牛和伊利的牛奶等以及来自内蒙、张家口、山西及承德地区的设备；发送运量为去往内蒙、张家口、山西等地的氧化铝、铝矾土以及钛金矿等。

通用专用线的建成通车，对曹妃甸港而言意义重大，集装箱铁路运输将实现常态化，不仅有效解决了“最后一公里”问题，也使曹妃甸港以煤炭、矿石运输为主向以集装箱、LNG运输转型，大大提升港口运输质量，力推曹妃甸港向综合贸易大港迈进并拉动腹地融入海洋经济，助推唐山成为国际化物流节点城市。随着通用码头站正式通车运行，曹妃甸港集团规划建设的港内三大铁路场站均已投运，在岛内各码头作业区域形成“三足鼎立”之势，并分别服务于一港池东岸线、港池岛和甸头区三大区域，与国铁大动脉实现互联互通、无缝衔接，港口功能进一步健全完善。

杨超　

来源：港口圈