2022年1-5月，西部陆海新通道广西区内班列首次年内突破1000列，开行量达1080列，同比增长231%，预计今年区内班列开行量将超过2000列，较2019年增幅超110倍，创下历史新高。

交通网络密集高效

        广西区内班列自2019年开行以来，服务范围从当初的2市2个站点、2条线路，到如今的8市15个站点、9条常态化线路（柳州南—北部湾港、桂林—北部湾港、河池—北部湾港、那厘—北部湾港、钟山—北部湾港等），货物运输品类也从2种增长到15种（汽配、白糖、石料、凉席、衣架等），班列开行量从2019年试运行的18列到2021年的991列，增长了54倍，2022年预计开行量将超2000列。

        目前西部陆海新通道已辐射广西桂东、桂南、桂西和桂北地区,实现了从线到网的脱变，通道活力进一步释放，不断织密的交通网络、飞速增长的物流规模，为八桂大地特色资源产品走出山区、奔向全国、通往海外提供坚实保障。

特色资源优势通道

        广西农业、矿产资源丰富，甘蔗种植规模、蔗糖产量均位居全国前列，有色金属、矿产资源储量大、质量好。

        北部湾港集团瞄准广西丰富资源的运输市场，旗下北港物流、北部湾联运公司积极联合中国铁路南宁局公司和中铁集装箱公司，持续探索优化“一口价”、“一箱到底”和“一企一策”等运输模式，为广西蔗糖、汽车配件、石料等特色货源提供优势物流通道，助力广西区内班列跑出了“加速度”，进一步稳定和畅通产业链、供应链。

融入RCEP合作交流

        2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，进一步促进了中国与东盟区域间经贸合作蓬勃发展。

        北部湾港集团抢抓RCEP实施机遇，开通了“RCEP—北部湾港—河南”、“东南亚—钦州—西安”、“印度—北部湾港—贵阳”等特色外贸线路，持续优化“桂林—北部湾港—曼谷”、“柳州—北部湾港—雅加达”海铁联运线路，有效推动了中国与东盟国家的经济合作交流。

        桂林一家滑石公司营销部黄副部长介绍：“我们每年出口9万吨左右滑石块和滑石粉，以往公司长期通过汽运运输货物至广州黄埔港，装船海运出口到东南亚等国家和地区，多次中转容易造成货损。”

        “如今开通了‘桂林—北部湾港—曼谷’海铁联运班列，采用一箱到底装卸模式，到钦州港换装上船后直达泰国曼谷港，不仅提高了效率，也避免了货损。”

        除了桂林滑石粉选择搭乘通道班列外，柳州其汽车及其配件也长期选择通道，通过“柳州—北部湾港—雅加达”运输线路到达印度尼西亚的雅加达。

        今年以来，搭乘通道班列发往RCEP成员国的广西货物达到3000TEU，主要有柳州汽车及配件，桂林滑石粉、橡胶和竹席等。经过通道班列发往RCEP成员国货物达到21020TEU，占通道外贸到发量62356TEU的33%。

来源：北部湾港集团