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西部陆海新通道班列上半年开行4132列
发布时间:2022-07-05 09:37

        据6月30日统计数据显示,2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行4132列、折合206758TEU,同比增长42%,对照年度7000列战略目标,超时间进度9.7%。

高水平建设

        今年以来,北部湾港集团严格贯彻落实习近平总书记对北部湾港提出的“四个一流”重要嘱托,认真履行“一个践行者、三个主力军、一个排头兵”角色定位,以“起步就要冲刺、开局就要决战”的信心和决心,全力攻坚“双7”战略任务,助力物流保供“畅”起来、经济贸易“活”起来、区域产业 “兴”起来,为实现高水平共建西部陆海新通道、促进国内国际双循环相互促进的新发展格局提供坚实保障。

拓展辐射范围 促进区域发展

        2022年,北部湾港集团旗下北港物流、北部湾联运加强与通道沿线政府部门、平台公司、铁路部门联动,加密开行渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海铁联运班列,重点拓展区内班列辐射范围;持续在铁路运价下浮政策上释放红利,提升通道市场竞争力。截至6月30日,新增“太阳村—北部湾港”、“崇左—北部湾港”、“百色—北部湾港”、“印度—钦州—都拉营”等8条一口价线路,西部陆海新通道服务范围拓展至14省54市105站点。

        根据党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求,北部湾港集团下不断为客户量身定制物流方案,以“一企一策”开展班列特色货源探索,有力保障重要民生物资、重点生产物资运输,为促进产业链供应链稳定提供有力支撑。

        截至6月30日,2022年西部陆海新通道广西区内班列开行量达1351列,同比增长241%,区内班列多点开花,助力广西特色货源走出山区、走向全国、走向海外。

        得益于海铁联运班列敞顶箱一口价的制定,广西的石料从百色、南宁等地一批批发往北部湾港,经海运到达山东、天津等东部地区,为区内石料销路提供了稳定的运输渠道,上半年区内石料发运共约29268TEU。崇左、柳州等地的白糖,通过“一箱到底”海铁联运班列到达钦州港出海发运至全国各沿海城市,成本优的物流方案深受客户青睐,为广西糖业转型升级提供了新路径;此外制定空重联运及铁路箱下水两种方案,保障柳州汽配件出口印尼渠道稳定,上半年西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列向印尼出口汽车零配件2922TEU。

        在保障粮食、化肥等民生物资、重点生产物资运输供给方面,北港物流、北部湾联运公司密切对接川渝滇黔地区粮油、饲料企业的需求,服务北部湾港西南粮仓供应稳定,上半年北部湾港至西南地区共发运粮食29841标箱,为客户提供绿色、快捷、安全的物流通道,服务经济稳步增长的同时,保障民生大计。通过深化与中粮集团的合作,为客户提供外贸进口大豆港到门全程运输服务,提前对接货物到港船期,积极协调铁路空箱、车板,优化前端装箱及末端配送效率,上半年通过四川班列,从钦州港共装运约1400TEU外贸进口大豆至成都中粮油脂有限公司,运量比去年增长了将近6倍。

        “从钦州港供货是成都中粮油脂公司近两年才开始尝试的模式,以往中粮工厂主要是从海运到东部港口进口并通过长江运输,汽运或铁路方式供货到厂,现在通过钦州港供货渠道更加便利快捷”,江苏中熠国际货运代理有限公司沈雪健总经理说:“我们希望能通过北部湾港在这条路径基础上发展更多的站点、路径,加大发运力度,为中粮工厂提供常年稳定高效的供货渠道。”

融入RCEP经济圈

        随着RCEP的正式生效,促进中国与东盟区域间经贸合作蓬勃发展,北部湾港集团抢抓机遇,探索外贸特色增量货源,以“一货类一项目”策略先后开拓原糖、淀粉、木材等特色货源项目,开通“东南亚—钦州—西安”、“印度—北部湾港—贵阳”、“澳大利亚—钦州—成都”等特色项目的外贸线路;持续优化“桂林—北部湾港—曼谷”、“柳州—北部湾港—雅加达”海铁联运线路,有效推动了中国与东盟国家的经济合作交流。

        上半年,RCEP成员国通过西部陆海新通道发运货物的国家达13个,发运量达35010TEU,占通道到发总运量(206758TEU)的17.00%。

 

 

来源:北部湾港集团

 
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