“增城—南沙港”海铁联运班列由广州港集团、广铁集团和广州交投集团联合开通，是除中欧班列之外的首趟“市内”海铁深度合作班列。合作三方进一步织密广州港物流网络，加快建设大湾区物流体系。该班列采取全程集装箱“点对点”运输，沿途无需二次开箱作业，确保了货物的安全与高效运输。

        24小时全流程保障

        为确保本趟海铁联运班列的顺利开行，合作三方根据客户时效性要求高的需求，从港口端提前锁定好柜、夜间0点开仓打单、固定班列渡柜、提空箱到厂家装货到重箱固定班列返回南沙上大船等环节，都详细制定了无缝衔接的运输服务组织方案。这些措施为客户提供了“晚上渡空、早上到厂、白天装货、晚上回港”的高效服务，大大缩短了运输时间。

        灵活开行

        除了运输时间和成本的优势外，该班列还具备强大的灵活性和可扩展性。增城至南沙港海铁联运班列将按照每周2列的频次开行，后续将根据客户需要和市场需求实行动态调整。这种灵活的服务模式，不仅能够满足当前客户的需求，还能够适应未来市场变化，为更多实体制造企业提供优质的物流服务。

        广州豪进摩托车股份有限公司国际销售部经理王贻玲表示：“相较以往需要提前备柜在铁路场站等待工厂装货，这个班列运输时间大约节省了5至6天，全程物流价格也更加优惠，一年下来可节省近百万元的物流成本。”

        通过港口与铁路、船运公司的多方协调联动，广州港优化了作业流程，压缩了作业环节，为周边制造企业提供了更加便捷、高效的物流服务。新班列的开通不仅提升了市内大批量货物运输的物流效率，降低了运输成本，还能进一步激发大湾区集聚效应，为大湾区的经济发展注入新的活力，进一步推动区域经济的繁荣与发展。

来源：广州港集团