重庆两江新区日前传出消息，直属企业重庆港务物流集团有限公司旗下重庆果园集装箱码头有限公司、重庆国际集装箱码头有限责任公司实施战略整合，后者主要运营寸滩港区货运功能调整到前者的果园港区。实行“一套班子，两块牌子，生产经营一体化”的管理模式，这样有利于协同港口发展的重点和趋向，有利提高资源利用效率。

　　两江新区管辖的两公司整合是重庆市政府基于全市港口布局的总体规划作出的安排部署，符合国家“一带一路”战略和长江经济带建设的总体要求，适合打造重庆四个“三合一”港口开放平台需要，为两江新区(港务)集团公司盘活寸滩港现有资产，充实果园港生产能力提供良好条件，对整个重庆港务物流发展意义重大。

　　整合后公司严格按照现代企业管理理念，科学管理，以人为本，精诚团结，克服困难，确保安全生产平稳有序。

　　来自两江新区消息介绍，重庆国际集装箱码头有限责任公司主要运营寸滩港区，是长江上游航运中心的标志性工程。港区始建于2003年12月22日，总投资约50亿元，总占地面积约2675亩。建成后的寸滩港区共9个集装箱泊位，设计集装箱年通过能力达 126万TEU;而果园港从无到有，逐步成为重庆市的一张名片。两公司整合后为果园港集装箱发展带来了新的良机，推动果园港迈上新台阶。

　　重庆果园集装箱码头有限公司主要经营重庆果园港集装箱业务，规划占地4平方公里，占用岸线为2800 米。调整后的果园港将拥有5000吨级泊位16个，其中多用途泊位10个，散杂货泊位3个，商品汽车滚装泊位3个。设计年总通过能力3000万吨，其中设计年通过能力集装箱200万标箱，散杂货600万吨，商品车滚装100万辆。