2017年一季度物流运行稳中向好
中国物流与采购联合会

中国物流信息中心

　　   一季度国民经济保持了稳中向好发展势头，物流需求增速稳中有升，社会物流总费用小幅增长，物流市场化程度不断提升，服务价格企稳回升。物流领域供给侧结构性改革在不断深化中取得成效，单位GDP物流成本持续下降，物流需求结构有所改善，物流企业经营状况改善，利润加速回升，物流运行积极因素累积增多，开局良好。

　　 一季度物流运行稳中向好

　　 2017年一季度，全国社会物流总额为56.7万亿元，按可比价格计算，同比增长7.1%，增速比上年同期提高1.1个百分点，比上年全年提高1.3个百分点。显示出在整体国民经济增速回升的带动下，物流需求规模呈现稳中有升的发展态势。

图 1 2016-2017年社会物流总额及增长情况

　　社会物流总费用增速有所加快

　　社会物流总费用增速加快，主要是受以下因素影响，一是物流实物量有所增加，一季度货运量、货物周转量同比增长9.3%和10.1%，比上年同期提高7.2和10个百分点；二是物流服务价格上涨较快，一季度公路物流价格增长10%，中国沿海（散货）运价指数及波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数均有超过20%增幅；三是去年同期基数比较低。

       物流供给侧结构性改革取得成效

　　1、物流需求结构持续改善

　　从需求细项看，进口物流需求增速连续两个月保持在10%以上；单位与居民物流需求保持较快增长，同比增速在30%以上；国际及与民生消费相关的物流需求贡献率持续增强。从结构看，农产品、工业品物流总额占比有所下降，进口、单位与居民物流需求占比提高。

       进口物流需求保持较快增长。一季度进口物流总额同比增长15.6%，增速比上年同期提高9.3个百分点，比上年全年提高8.2个百分点，连续两个月保持10%以上增长。进口物流需求增速明显高于上年同期主要是国内需求改善及大宗商品价格大幅上涨的共同推动。从结构看，铁矿砂、原油等大宗商品进口物流需求稳步回升。进口铁矿砂2.71亿吨，增长 12.2%；原油1.05亿吨，增长15%；大豆1952万吨。

　　2、运输物流供给结构优化

　　运输环节供给侧改革成效初步显现，公路、铁路、水上运输等各领域改革不断深化，同时运输环节由单一向综合，从单一运输向综合运输、多式联运发展，由线性发展向网络化发展。

　　运输结构变化明显，其中，铁路运输以改革为契机，扭转近5年下跌的趋势回暖，铁路、水上运输在长距离、大宗货运运输等方面的优势得以发挥，铁路货运显著改善，周转量占比提高1.1个百分点；水上运输增速有所回升；公路货运平稳增长，周转量占比下降0.4个百分点。

　　数据显示，铁路、水上运输费用在运输费用中所占比重分别比上年同期提高1和0.7个百分点，公路运输费用回落1.8个百分点，反映出运输结构持续调整，铁路、水路等运输方式在“降成本”等领域优势得以发挥，同时铁水等多式联运比例有所提升，各种运输方式协调性不断增强。

　　一季度物流企业盈利虽有所好转，但经营中仍然面临诸多困难。物流企业加快转型升级，在降成本、增效益等方面取得积极成效。一是物流企业顺应“一带一路”等国家战略，以中铁现代为代表的企业为国际铁路建设项目提供物流服务，借此拓展国际物流业务，逐步发展为具有竞争的工程物流服务。二是顺应平台化发展趋势，以京东物流、苏宁物流等为代表的企业，通过搭建信息平台，实现物流服务高效化。三是加速资源整合优化流程，以长久物流、福田物流等为代表的企业，整合运力资源，有效降低车辆空驶率、提高车辆周转率。四是通过多举措降低物流成本，例如控制高垫付和高保证金项目比重，降低资金占用和费用支出，推进标准化水平及采用新能源车辆、包装回收等绿色物流举措，降低物流成本。

　                                                                                                                               来源：中国物采网