/>
  当前位置:首页 >>  集箱信息


进出口环节降费能有效传递给企业吗?
发布时间:2019-01-28 09:06

进出口环节降费能有效传递给实体企业吗?

 

 


国家优化口岸营商环境的初衷是减少进出口环节的费用,增强实体经济的竞争力,促进对外贸易稳定健康发展,因此降费能否有效传递给实体经济至关重要。

 

一、降费能否有效传递?

 

实体企业在进出口环节的成本主要有合规成本和企业经营性收费两大类。

 

1、通过简政放权、优化流程降低的合规成本能有效传递给实体经济。

通过减少获得监管证件、优化监管流程、减少检查监管等降低合规成本,确实能够为实体企业减少劳务支出及相关费用,能够较好的传递给实体经济。

 

2、我国的贸易方式决定了降低企业经营性收费传递给实体经济面临挑战。

 

我国出口企业以中小型企业居多,在与外商谈判中处于弱势地位,且我国物流企业在海外端的服务又不具备较强的竞争力,因此多数实体企业出口货物采用的FOB贸易条款,国外买家负责海运段运输并指定货运代理。外国班轮公司获得航运市场份额后,为了进一步巩固和扩大其市场份额,纷纷让利于外国的FOB买家,将成本转嫁给我国出口企业。国外买家指定的货代企业普遍存在乱收费、高收费情况。我国出口企业在贸易方式中的处于弱势地位,几乎没有任何的反制手段。因此,即使减低进出口环节中的经营性收费,降费优惠也很难传导给实体企业,而很大可能成了国外买家指定货代的“超额利润”。据统计,全球最大的货代公司德迅公司2017年利润高达75亿美元,货代企业的高额利润已经成为了货主企业物流成本的重要组成部分。

 

在进出口环节,港口企业、船公司、船代、货代、堆场、理货公司、报关行等企业,为货主提供服务的市场经营行为产生了费用。以进口一个集装箱为例,货主需要向港口企业支付堆存费,向船公司支付THC操作费、D/O换单费、制单费,向船代支付CHC操作费、EDI传输费,向货代支付货运代理费,向报关行支付报关费、报检费,向堆场支付堆存费、回空费等。一般情况下,货代会给货主综合报价,涵盖上述费用,代收代付。上述各服务环节降费能否传递给货主,取决于货代、货主的谈判地位,在出口FOB条款买家指定货代情况下,降费有效传递困难重重。

 

二、如何降费?

 

1、鉴于通过简政放权、优化流程降低的合规成本能有效传递给实体经济,应在减少和优化获得海关、检验检疫、边防、商务等领域的监管证件以及优化检查监管等方面加快推进降费。

 

2、鉴于降低企业经营性收费传递给实体经济面临挑战,要以“鼓励竞争,破除垄断”为出发点,以优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化为落脚点,营造公平的市场环境,科学推进降费提效工作。1)对竞争不充分的市场,要规范企业生产经营行为,废止不合理的交易条件,维护公平竞争市场环境。2)对充分竞争的市场,不宜行政干预。3)对与行政主管部门有特殊关系设立的具有“红顶中介“嫌疑的服务企业要坚决推行市场化或进行成本核算。

 

三、实体经济的竞争力也会影响口岸秩序

 

我国政府优化口岸营商环境工作的初衷是增强实体经济的竞争力,促进对外贸易稳定健康发展,目前各项工作的重点是优化发生在我国各口岸的政府业务及企业行为。

 

事实上,实体经济的竞争力对发生在口岸的费收也有很大影响。实体经济强,谈判能力强,出口贸易条款选择CIF,船公司和货代都由我国企业指定,将有效杜绝乱收费、高收费的情况,发生在口岸的总体费收情况将大幅降低。反之,实体经济弱,谈判能力弱,出口贸易条款选择FOB,船公司和货代都由外方企业指定,货代存在乱收费、高收费的情况;船公司运费受到挤压通过THC等附加费的形式收取货主费用,同时,船公司也会挤压协议堆场的利润空间;堆场为了生存会通过各种名目收取费用;上述费用最终都将由货主承担,同时也将扭曲市场环境。

 

四、建议

 

综上,优化口岸营商环境是一个全局性的系统工程,应顶层设计稳步推进。

1、建议各口岸要系统评估目前开展的降费工作,对于不能有效传递给实体经济的降费要尽快停止,以免给国家造成损失。

2、建议要引导实体企业、商贸流通企业、物流企业形成合力,营造良好的产业生态,支持海运业要继续作强,积极布局海外网络,为实体企业提供物流支撑。

3、建议引导支持我国进口企业采用FOB贸易方式,充分发挥我国物流企业在国内具备的物流网络、物流服务的优势;引导支持我国出口企业与商贸流通企业、物流企业合作,采用CIF贸易方式,逐步培育良好的产业生态。

 

张哲辉 

                                                                                                                                                          来源:绝顶思维 

 
深圳盐田港区跨境电商新业态蓬勃发展
中哈连云港物流基地累计突破50万TEU
潮州港务实现外贸集装箱进口业务落地
广州南沙港跨越山海与世界“牵手”
渝深港快线助成渝地区外贸高质量发展
宁波舟山港宣城国际陆港正式启用
盐田港-中山进口WGO集散项目启动
CSP阿布扎比助中国新能源落地阿联酋
浙江海港将出海开发港口产业园项目
南沙港区新增一危险货物集装箱堆场
 

版权所有©中国港口协会集装箱分会 沪ICP备10215705号

运营 烟台华东数据科技有限公司