黄埔海关率先推出海运口岸24小时智能通关模式

        日前，从黄埔海关了解到，该关已在全国率先推出海运口岸24小时智能通关模式，通过“厂港联动”“场港一体”2个模式创新，“智能卡口” “智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能监管，再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策，实现企业24小时报关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。

　　“厂港联动 场港一体” 企业24小时报关

　　“企业通过国际贸易‘单一窗口’和‘互联网+海关’平台，足不出户实现24小时报关。” 黄埔海关监管通关处物流监控科科长田松介绍，“‘厂港联动’‘场港一体’两种模式，能够实现‘进口卸货直提’以及‘出口抵港直装’。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂，极大减少了货物堆存的时间和费用。”

                                               黄埔海关通过监控系统监管各通关环节 埔关 摄

　“海关的海运口岸24小时智能通关改革，让货物周转更快了，我们整个码头的吞吐量是提高了的，而且每天的工作时间从8小时变成了24小时，等于说一天变成了三天 从这个角度说肯定是提高效率，我们企业收益自然也就多了。” 广州港集装箱码头有限公司副总经理唐兴说。

　　智慧监管 口岸24小时通关

　　为实现口岸24小时通关，黄埔海关在试点码头采用“智能卡口” “智能地磅” “智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5种智能化监管手段，依托“关港信息交互平台”向港口企业传递监管指令、反馈运作信息，通过集装箱箱号自动识别、地磅数据自动采集、机检审像自动核放、泊位装卸自动监控、进出卡口自动验放，实现海关口岸监管24小时作业，企业跨境货物全天候通关。

　　“系统获取的数据量越多，它学习得就越快。目前我们这套系统对集装箱的识别率达到98%以上，随着机器的自我修正和自我学习，未来这个比例还会提升。”田松说，“把‘人做的事情交给机器去做’，能够有效化解监管人力资源不足矛盾，促进口岸提效降费。”

　　载运货车到达“智能卡口”后，通过“智能卡口系统”的“车牌识别系统”，或者扫一扫手机二维码，即可获知查验处置或已放行可装船等信息指示。车辆从停稳、扫码到获取提示入闸，整个全程大约30秒。通过“智能地磅”系统，企业收到过磅指令后，经过车辆上磅、系统自动识别、系统检测采集重量等系列环节，到车辆驶离地磅整个过程不到5分钟。

       广州捷普电子有限公司 高级物流经理黄海峰告诉记者：“新的通关模式下我们遇到晚上或者节假日都能24小时能出货，那么企业整个物流速度会至少加快一到两天。按照我们平均每个月出口1.3亿美金左右这么一个金额来讲，如果节约一到两天的物流时间，库存水平的下降大概在300到400万美金左右。”

　　“水上巴士” 船舶24小时通航

　　“水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。航运企业通过国际贸易“单一窗口”和“关港信息交互平台”，提前预配舱单，共享舱位信息，船舶能够多港停靠，随时装卸，并依据海关泊位智能装卸监控系统提示自助清关，口岸实现进出境船舶24小时通航。此外，企业还可以通过提前报关、关税自报自缴、电子支付、自打税单、以及汇总征税和保证保险等一系列配套政策，实现全流程无纸化通关。

　　黄埔海关副关长王侃表示：“这种新模式在时间上打破了口岸作业时限，企业跨境货物可以全天候随时随地通关；在地理位置上充分发挥了黄埔港区位优势，同时把东莞港，深圳蛇口港、盐田港以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起，不仅提高了海关自身的管理效能，同时优化整合了口岸资源，促进了粤港澳大湾区区域经济的一体化发展。”

                                                                                                                                              　来源：中国新闻网