4月26日，大连集发环渤海集装箱有限公司（DBR）承运的一批钢材正式从营口鲅鱼圈港装船启运，经由环渤海内支线运往大连港，并计划5月2日离境发往马来西亚。在这批钢材从鲅鱼圈港启运后，货主方即向当地主管税务部门提交了启运港退税申请并完成退税，这是大连获批启运港退税政策试点以来，完成的东北首单以大连港为离境港的启运港退税业务。

        该批货物原定需从大窑湾港实际离境后才能办理退税，但启运港退税政策在大连实施后，客户从鲅鱼圈港装船启运后即可提前申请出口退税，可节省7天退税周期。这将进一步加快企业的资金周转，为企业拓展海外市场增添了发展信心。

        近日，财政部、海关总署、国家税务总局联合印发《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》，批准大连大窑湾港自4月1日起作为离境港实施启运港退税政策。此次获批作为大窑湾港配套启运港的包括营口港、秦皇岛港、唐山港、天津港、烟台港等11个环渤海主要港口，这意味着作为离境港的大窑湾港中转货物量将大大增加。

        围绕用好用足启运港退税政策，辽港集团依托大连市建立的跨部门协调联动和调度机制，与大连海关、市口岸办等相关政府部门密切协同配合，反复梳理确认涉及启运港退税的业务细节及流程，力争为客户提供优质高效服务。

        据悉，获批离境港实施启运港退税政策，可实现出口企业、启运港、离境港等多方互利共赢。对出口企业而言，将大大节省货物从启运港至离境港的途中运输时间和在离境港靠港、等待装船、办理离境手续、换装国际航行船舶等时间，有效加快企业资金周转，提高企业经济效益，增强国际贸易活力。对启运港而言，从启运港出发的外贸集装箱货物直接退税，出口企业缩短退税周期，加速资金周转，更愿意就近从启运港办理出口，增加启运港吞吐量，实现出口企业和启运港的“双赢”。对离境港而言，从启运港出发的外贸集装箱货物，只有通过相应的离境港离境，才能在启运港申请办理出口退税，可有效提升启运港与离境港之间的互通能力，扩大离境港集装箱业务规模，作为离境港的大连大窑湾港的中转货物量将大大增加。

来源：辽宁港口集团