2015年11月4日至6日，中港协集装箱分会内贸箱发展委员会三届三次全委会在合肥顺利召开。来自国内各主要内贸集装箱港口的代表们相聚一起，共同回顾过去一年中国港口内贸集装箱市场所发生的热点难点问题，分析内贸箱发展的新趋势，研究内贸箱码头所面临的机遇与挑战，交流各自港口工作中的新经验、新方法。
        本次会议由中港协集装箱分会主办，合肥港国际集装箱码头公司协办，来自沿海港口和长江码头的委员单位代表汇聚一堂，共商中国港口内贸箱发展大业，国内吞吐量排名前10的内贸集装箱大港代表全部到位，33名公司总经理级委员代表莅临指导，充分体现各港口对发展内贸集装箱的高度重视。会议由内贸箱发展委秘书长黄景生主持，本届内贸箱发展委主任刘湖南总经理做工作报告，合肥港国际集装箱码头公司姚中奇副总经理到会并致辞。
        本届内贸箱发展委员会主任刘湖南总经理在工作报告中，回顾了过去一年来，中国港口内贸箱发展的历程，总结了我国内贸集装箱的发展特征，他认为：近一阶段来，我国经济正在经历从高速增长转变为中速增长的“换挡期”，港口吞吐量高速增长时期已经过去，吞吐量平稳增长将成新“常态”，在经济增长换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”效果影响下，港口的转型升级尤为重要，而内贸集装箱的发展首当其冲，主要特点体现如下：一是运力过剩，各大航运公司向着联盟化、集约化、规模化发展；二是国企改革不断发酵，港口资源持续整合；三是经济结构深度调整，适箱货源市场不断变化；四是国家财政加大投入，江、河、海、水陆运输网络呈“开”字型发展，货源区域规模不断拓展；五是互联网+时代，电商业务攻城陷地，多式联运蓬勃发展。作为港口经营人，我们需要总结过去十年内贸箱发展的轨迹，认真研究中国港口内贸集装箱未来发展的趋势，应对目前面临的挑战，抓住机遇，在分分合合、兼并重组的新业态里，在区域性联盟与合作不断发展壮大中，在国家十三五规划的大框架下，思考并探索中国港口内贸集装箱健康发展的新思路。
        报告中，刘湖南总经理重点分析了“一带一路”下，内贸集装箱发展的战略期。2013年，习近平总书记提出建设“新丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”，这一跨越时空的宏伟构想，从历史深处走来,融通古今、连接中外，顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，赋予古老丝绸之路以崭新的时代内涵。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。港口，作为“一带一路”发展战略的重要门户和桥头堡，具有与生带来的天然区域优势，是“21世纪海上丝绸之路”建设的排头兵和主力。“一带一路”的建设，有利于我国标准化内贸集装箱的发展，我国地域广阔，东西部和南北方经济的发展水平、发展阶段各不相同，区域性经济结构明显，经济互补性强，辽阔的地域、丰富的资源、旺盛的内需，为内贸箱航运市场提供源源不断货源。“一带一路”的建设，有利于促进内贸集装箱多式联运，有利于推进建立统一的全程运输协调机制，促进通关、换装、多式联运的有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现运输便利化。
        刘湖南总经理在报告中还分析了未来一段时期中国港口内贸箱发展可能存在的困难，他认为：内贸集装箱在发展的同时，也面临着不少问题和困难，门槛低、同质化竞争愈演愈烈，货源不足、运力过剩，供求严重失衡，航运市场持续低迷，部份内贸箱航运公司关门倒闭，大量的集装箱和货物被扣押或者变卖，严重损害了船公司和广大客户的利益，即将或正在影响着内贸箱行业的健康发展。因此，作为行业协会，有必要加强新形势下内贸箱发展趋势的研究，对存在的问题加以分析和探索，寻求解决问题的方法或途径。
      “港口费收改革与内贸箱发展”作为本次会议主题，引起了与会代表的共鸣。 2014年12月29日、2015年7月22日交通运输部和国家发展改革委联合发文：《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》和《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》，同时交通运输部水运局发布《关于明确港口收费有关问题的通知》。这些新的收费规则的特点是：放开港口劳务性和船舶服务性收费标准，规范劳务性计费方式，简化港口收费项目，规定港口经营人不得在港口作业包干费、堆存保管费以外，对任何集装箱、散杂货港口作业单独设项、另行收费。同时，对港口船舶使费，实行政府指导价与定收费项目和上限收费标准制度。新的港口收费规则与标准，与延续并习惯使用了15年之久的《国内水路集装箱港口收费办法》相差巨大，旧规则中14个收费项目全部取消，仅存2项费目，港航双方需重新谈判，工作量巨大，港口经营人与航运公司的议价空间及谈判筹码，被大大压缩。作为内贸箱码头，如何在符合国家相关法律法规，如何在原有定价标准过低的现有空间条件下，通过抱团取暖和区域性协商合作，争取部分话语权，各与会代表进行了充分的分享与交流。
         会议期间，与会者针对近期中国港口内贸箱出现的热点问题，如港口的转型升级，海运业上升为国家发展战略，自贸区与内贸集装箱发展，“沿海捎带业务”，国内集装箱运输相关标准不一致等，展开了热烈讨论。而航运公司之间的联盟与合作，港口参于航运、介入货运市场所碰到的焦点问题和取得的经验，都是与会者所共同感兴趣的议题。
       本次会议，因工作需要，本届内贸箱发展委员会主任刘湖南总经理，调任中远太平洋中国公司，根据中港协内贸箱发展委员会章程，并呈中港协集装箱分会同意，由泉州太平洋集装箱码头公司朱立水总经理接任中港协内贸箱发展委员会主任一职。刘湖南总经理在会上，恳请广大会员单位，一如既往地支持内贸箱发展委员会，全力支持朱立水主任的工作。
       新的中港协内贸箱发展委员会主任、泉州太平洋集装箱码头公司总经理朱立水在会上致辞，他首先感谢中港协集装箱分会，给予这个荣誉与信任，感谢内贸箱发展委员会广大会员单位，给予不断的鼓励、支持与帮助，最后，他特别感谢刘湖南主任，正是在他的带领下，在广大会员单位的共同努力下，内贸箱发展委员会这几年在信息整理收集与交流、在市场调研与分析、在自身建设与发展、在起草港口行业标准文件、在全心全意为会员单位服务方面做得有声有色，做出了榜样。同时，朱立水主任认为，在市场经营环境“新常态”下，任何一个企业再靠过去的“单打独斗”路线是行不通，强调加强合作，协同发展，实现优势互补，才能达到互利共赢。 “人心齐，泰山移；独脚难行，孤掌难鸣”。他表示：在中港协集装箱分会的领导下，在广大内贸箱发展委员会成员单位的共同努力下，依靠广大会员单位的集体智慧与力量，中国港口内贸集装箱事业一定会更加辉煌、更加灿烂。他说：“我们将紧紧抓住时代赋予我们的机遇，凝神聚力，开拓创新，为做大做强中国港口内贸集装箱事业做出新的贡献”。
       与会代表希望，通过协会的平台，发挥协会的桥梁和纽带作用，加强港口间的操作交流、信息共享、资源互助、协作共赢，本着务实协调、和谐发展的原则，共同促进中国港口内贸集装箱事业的新飞跃。

                                                                                                              （内贸箱发展委员会黄景生）