近年来，营口新世纪集装箱码头公司为解决集装箱作业中着箱命中率问题，发挥自身技术优势，组建技术攻关团队，结合营口港生产实际，自行设计和研发了着箱命中率监控系统，有力促进了码头整体作业效率的提升。

        据介绍，集装箱作业效率的高低主要取决于岸桥司机的操作技能。作业中，部分岸桥司机可以非常准确地对准集装箱四角的锁眼，快速吊起集装箱实施装卸作业，而其他岸桥司机一个动作需要反复多次才能对准，增加了吊具零件损坏风险和作业能耗。一直以来，由于缺乏科学有效的方法，岸桥司机的操作水平无法量化，从而导致部分技术欠缺及有不良操作习惯的司机在船舶装卸作业过程中经常出现盲目落钩、多次着箱等现象，影响作业效率和安全。

        为准确检测着箱命中率，切实提高岸桥司机的操作技能，该公司将现有生产系统与设备监控系统结合，设计研发出着箱命中率监控系统，通过数字化手段提高着箱命中率。

        系统研发过程中，技术攻关团队从多达几万条的数据里，获取了在船型、集装箱质量、作业时间、作业箱量等项指标固定的条件下，减少一次着箱可以节约能耗成本0.2千瓦小时，岸桥二次着箱命中率可由150%下降到139%的重要数据，为系统设计提供了有力支撑。

        在系统上线后的生产实践中，着箱命中率监控系统不仅可以真实还原岸桥在任意时段的运行轨迹，还能够使岸桥司机的操作手法一目了然，存在的问题能够及时被发现。监控系统纠正岸桥司机的不良操作习惯，指导完善操作手法，提高操作技能，进而实现提高着箱命中率、降低作业成本的目标。

        着箱命中率监控系统的设计研发，是集装箱装卸生产数字化的一次全新尝试，为营口港内贸集装箱业务实现高质量发展及辽港集团打造世界一流强港加码赋能。

来源：辽宁港口